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　　3月24日，中國船舶集團(tuán)旗下中船租賃對外披露2022年業(yè)績，新簽訂單總額、新接新造船數(shù)量穩(wěn)中求進(jìn)，資產(chǎn)運(yùn)營管理對經(jīng)營效益貢獻(xiàn)度穩(wěn)步提升，公司整體管理又躍上了一個(gè)新臺階。

　　2022年，中船租賃實(shí)現(xiàn)收入32.07億港元，同比增長29.9%；凈利潤17.34億港元，同比增長25%；每股盈利為0.27港元，同比增長25%；平均凈資產(chǎn)和總資產(chǎn)回報(bào)率分別為15.6%、4.3%，處于同業(yè)較好水平。

　　2022年，中船租賃圓滿走過了第一個(gè)創(chuàng)業(yè)十年，而這份亮麗的成績單，則為該公司持續(xù)聚焦國家重大戰(zhàn)略、全力服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、全面開啟第二個(gè)十年新征程吹響了強(qiáng)勁的進(jìn)軍號。

　　在中國船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，中船租賃保持戰(zhàn)略定位，搶抓航運(yùn)市場超預(yù)期復(fù)蘇機(jī)遇，全力克服美元加息等外部影響，有力應(yīng)對俄烏沖突等一系列風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，創(chuàng)新開展“逆周期投資、順周期運(yùn)營”跨周期戰(zhàn)略，“船舶租賃”與“投資運(yùn)營”的“一體兩翼”業(yè)務(wù)格局進(jìn)一步突顯，經(jīng)營效益達(dá)到成立以來最好水平，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，各項(xiàng)工作取得新成果新突破，尤其是信貸評級繼續(xù)維持標(biāo)普A-、惠譽(yù)A。

　　01 創(chuàng)新跨周期經(jīng)營模式，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)LNG運(yùn)輸船及良好市場前景的船型開展投放，高附加值船型比重持續(xù)提升，船隊(duì)規(guī)?？傮w穩(wěn)定。

10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船

　　2022年，中船租賃著力創(chuàng)新跨周期經(jīng)營模式，積極把握航運(yùn)市場周期輪動的機(jī)遇，繼續(xù)加大對清潔能源裝備以及具有良好市場前景的細(xì)分船型的投放力度，妥善應(yīng)對船舶回購，優(yōu)化資產(chǎn)配置。通過聯(lián)合投資、聯(lián)合租賃等經(jīng)營模式，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。在加大投放力度的同時(shí)，有效降低新項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年新簽船舶20艘，合同總金額15.1億美元，保持歷史高位水平，為公司后續(xù)發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。充分發(fā)揮LNG產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，新簽4艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船，至此LNG運(yùn)輸船累計(jì)達(dá)到7艘（包括4艘自主投資，3艘聯(lián)合投資）?？春脜^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議(RCEP)生效對東亞和東南亞貿(mào)易往來的促進(jìn)作用，投資4艘1100TEU、4艘1600TEU支線箱船，深化集裝箱船領(lǐng)域的運(yùn)營合作，豐富航運(yùn)屬性資產(chǎn)的船型結(jié)構(gòu)。

　　新起租運(yùn)營船舶19艘（包括合營及聯(lián)營公司），合同金額總計(jì)6.69億美元，主要包括11艘散貨船，2艘集裝箱船和2艘汽車運(yùn)輸船(PCTC)，1艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船，出售和船東回購船舶20艘。

　　截至2022年12月31日，中船租賃（包括合營及聯(lián)營公司）船舶組合規(guī)模為158艘，與2021年同期相比持平，其中起租運(yùn)營129艘，29艘正 在建造，運(yùn)營船舶平均船齡約3.2年，繼續(xù)保持船舶組合的多元化、現(xiàn)代化、年輕化、綠色化，按合同金額計(jì)，海上清潔能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占比40.5%、19.8%、15.4%、13.8%、10.5%。以 LNG船為代表的清潔能源裝備占比突出，其他各船型比例均衡。均衡優(yōu)質(zhì)綠色的船舶資產(chǎn)能夠同時(shí)兼顧抵御風(fēng)險(xiǎn)和效益穩(wěn)健增長，為中船租賃可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

　　始終保持船隊(duì)資產(chǎn)運(yùn)營模式的靈活、合理配比，在保證資產(chǎn)總體穩(wěn)健經(jīng)營的基礎(chǔ)上，最大化提高資產(chǎn)運(yùn)營的效率和效益，融資性租賃與經(jīng)營性租賃相搭配，長期租賃與短期租賃相結(jié)合，固定收益與彈性收益相協(xié)調(diào)。2022年，中船租賃（包括合營及聯(lián)營公司）共執(zhí)行129個(gè)船舶租賃合同，其中融資性租賃合同68個(gè)，經(jīng)營性租賃合同61個(gè)。同時(shí)，129個(gè)正在執(zhí)行的租賃合同中，超過一年的租賃合同平均剩余租期約為7.3年。

　　02 航運(yùn)屬性資產(chǎn)緊抓行業(yè)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)超額“彈性收益”，帶動經(jīng)營效益在高位實(shí)現(xiàn)跨越增長。

第四代1900TEU曼谷港最大型集裝箱船

　　2022年，得益于長期租賃資產(chǎn)的穩(wěn)健運(yùn)營、靈活而具有彈性的經(jīng)營模式以及出色的成本控制能力，主要經(jīng)營指標(biāo)在連續(xù)多年保持高速增長的態(tài)勢下再創(chuàng)新高，資產(chǎn)運(yùn)營效率穩(wěn)步提升。

　　船隊(duì)投資運(yùn)營的戰(zhàn)略作用得到充分彰顯。得益于前瞻性的布局、靈活的經(jīng)營策略以及對航運(yùn)屬性資產(chǎn)精細(xì)化、專業(yè)化的管理。2022年，自主經(jīng)營的26艘全資和合資船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)歸屬中船租賃凈利潤6.32億港元，同比增加117.3%，占總凈利潤的36.42%。

　　特別是有效抓住了俄烏沖突導(dǎo)致的能源貿(mào)易結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和能源運(yùn)輸需求強(qiáng)勁的市場機(jī)遇，優(yōu)化對合營公司的管理機(jī)制。合營的8艘5.5萬噸級成品油╱化學(xué)品運(yùn)輸船和6艘7.5萬噸級成品油輪（中船租賃所占權(quán)益均為50%），實(shí)現(xiàn)投資收益共3.12億港元，較2021年大幅增加3.36億港元。對于自營的8艘散貨船（包括6艘6.4萬噸級散貨船和2艘8.2萬噸級散貨船），中船租賃準(zhǔn)確把握2022年散貨船市場波動的節(jié)奏，及時(shí)鎖定高位租金價(jià)格，實(shí)現(xiàn)租金收益高出市場指數(shù)水平，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.83億港元，同比增加16.5%。存量固定收益類項(xiàng)目穩(wěn)健運(yùn)營。妥善處置俄烏沖突、美聯(lián)儲加息引起的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營船舶組合利用率達(dá)到100%，租金現(xiàn)金收款率為100%。

　　03 堅(jiān)定服務(wù)國家“雙碳”和能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，持續(xù)加強(qiáng)清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

1600噸自升自航式平臺風(fēng)電安裝船

　　持續(xù)加大清潔能源裝備投資力度。2022年，中船租賃堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念，通過在清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈前瞻性的戰(zhàn)略布局和規(guī)?；馁Y產(chǎn)配置，建立起“綠色航運(yùn)”的新賽道，目前已成為全球在清潔能源裝備領(lǐng)域投入最大、涉及面最廣、產(chǎn)業(yè)體系最完備的租賃公司。

　　全年通過自主投資和合營投資的方式共簽訂4艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船，自營和合營的LNG運(yùn)輸船達(dá)到7艘，LNG產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)船型達(dá)到10艘，已起租的船舶獲得良好市場收益；以聯(lián)合租賃的方式簽訂1艘1600噸自升自航式平臺風(fēng)電安裝船， 正式進(jìn)軍海上風(fēng)電新領(lǐng)域；新交付起租1艘8.6萬立方米大型雙燃料液化氣 船(VLGC)，該型船升級了綠色動力系統(tǒng)，是全球第一次采用液化石油氣 (LPG)作為主動力燃料。

　　截至2022年12月31日，中船租賃船舶組合中清潔能源裝備達(dá)到22艘，按合同金額計(jì)占比達(dá)到40.5%。

　　04 積極應(yīng)對美聯(lián)儲加息，多措并舉有效控制融資成本。

　　在2022年美元超市場預(yù)期大幅加息425個(gè)基點(diǎn)的形勢下，中船租賃采取縮減現(xiàn)金等非經(jīng)營性資產(chǎn)、降壓負(fù)債規(guī)模、調(diào)整貸款計(jì)息方式、低利率的短期貸款置換、嚴(yán)控新增貸款提用等多種方式，大力遏制融資成本過快上漲勢頭，全年綜合融資成本控制在2.6%，同比2021年僅增加76個(gè)基點(diǎn)。有息負(fù)債規(guī)?？刂圃?77.9億港元，較年初壓降20.1億港元。資產(chǎn)負(fù)債率控制在71.3%，較去年同期大幅壓降4個(gè)百分點(diǎn)。

　　2023年3月，為應(yīng)對境外美元利率大幅攀升，中船租賃充分利用境內(nèi)和境外兩個(gè)市場的資金優(yōu)勢，在中國內(nèi)地成功發(fā)行10億人民幣可持續(xù)發(fā)展掛鉤熊貓債，票息3.3%，創(chuàng)下2023年以來AAA級同行業(yè)同期限最低發(fā)行利率。

　　行百里者半九十，砥礪奮進(jìn)新十年。2023年是中船租賃第二個(gè)創(chuàng)新發(fā)展十年的起步之年，將堅(jiān)持“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”的原則，充分發(fā)揮“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢，依托控股集團(tuán)雄厚的產(chǎn)業(yè)背景和技術(shù)資源，持續(xù)實(shí)施跨周期發(fā)展戰(zhàn)略，高質(zhì)量開拓船海裝備租賃與投資業(yè)務(wù)，增強(qiáng)滿足項(xiàng)目全生命周期管理需要的完整系統(tǒng)的核心專業(yè)能力，成為船海裝備租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。




| 記   者：何寶新
| 來   源：中船租賃
| 責(zé)   編：周　芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)　麗/甘豐錄