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????5月26日，中國船舶集團自主研制的目前世界最大船用雙燃料低速機正式向全球發(fā)布，在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，來看央視新聞的最新報道。

????由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天（26日）正式面向全球市場發(fā)布。

????該機型的成功研制標(biāo)志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)了新的突破。

????發(fā)布儀式通過云端在中國北京、上海、法國馬賽、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行。發(fā)動機是全船最主要的核心部件，這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成，綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā)，上海中船三井造船柴油機有限公司建造。該機型長22.7米，高16米，重量約2140噸，單機功率達到63840千瓦。

????中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華：尺寸最大，達到了5層樓那么高，功率達到了63800多千瓦，功率也是最大的。這是一款綠色環(huán)保的產(chǎn)品，使用燃?xì)膺\行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一，硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的，不用裝任何后處理設(shè)備，都可以滿足IMO（國際海事組織）最新的排放法規(guī)要求。

????據(jù)介紹，這款發(fā)動機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)提前預(yù)警、在線診斷功能，為船舶運行維護提供了更加便捷、高效的體驗，也能從經(jīng)濟性角度更好地為船東服務(wù)。

????中國船舶集團副總經(jīng)理 馮永強：這是中國船舶在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大突破，它表明我國航海“心臟”更加強大、核心技術(shù)更加彰顯、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。

????據(jù)了解，隨著全球一體化的加速、貿(mào)易量的增加，航運公司為了提高競爭力，降低單位集裝箱的海運成本，集裝箱船也隨之越來越大型化。目前，超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達到23000個標(biāo)準(zhǔn)箱，比10年前多出將近1萬箱，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求。

來源：央視新聞