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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船聯(lián)合中船貿(mào)易與加拿大Seaspan公司10艘7000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式在上海舉行。中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培出席儀式并見證簽約，并與ATLAS集團(tuán)總裁、首席執(zhí)行官、Seaspan公司董事長陳兵進(jìn)行會談。雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)交流溝通、擴(kuò)大項目合作進(jìn)行了深入探討并達(dá)成廣泛共識。中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理孫偉參加上述活動。

　　本次簽約是中國船舶集團(tuán)與Seaspan公司繼年初簽訂6艘15000TEU級集裝箱船建造合同之后的再一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將進(jìn)一步鞏固和拓展中國船舶集團(tuán)在全球集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和品牌優(yōu)勢。

　　此次簽約的7000TEU集裝箱船由中國船舶集團(tuán)旗下上海船院設(shè)計，采用海獅（SEALION）系列新一代中型集裝箱船型，總長272米、型寬42.8米、結(jié)構(gòu)吃水15米，采用 “S-BOW”線型，配合低能耗主機(jī)、高效螺旋槳和全懸掛扭曲舵，極大優(yōu)化了油耗性能。該型船舶滿足第三階段能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）要求，且滿足Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，并安裝了脫硫裝置，是一型備受市場青睞的高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　截至到目前，外高橋造船手持該船型訂單累計達(dá)到22艘，位居全球之首。該船型也有望成為繼SWS好望角型系列散貨船之后，外高橋造船在細(xì)分市場批量建造的又一品牌船型。作為中國民船建造領(lǐng)域“旗手”，外高橋造船是全球第一家研發(fā)、設(shè)計、建造累計達(dá)300余艘好望角型散貨船的船企，占據(jù)全球好望角型散貨船市場約16%份額，世界排名第一。2020年，為了進(jìn)一步豐富和做強(qiáng)民船船譜，提升自身的綜合實力，經(jīng)過對船舶市場的全方位研判，外高橋造船決定進(jìn)軍7000TEU集裝箱船細(xì)分市場。

　　今年以來，受全球疫情形勢和經(jīng)濟(jì)觸底反彈的影響，國際貿(mào)易量激增，迅速拉動全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展，帶動船舶市場出現(xiàn)了近十年少有的繁榮景象，訂單呈現(xiàn)出集中放量態(tài)勢。中國船舶集團(tuán)一直緊扣航運(yùn)市場脈搏，創(chuàng)新經(jīng)營工作體制機(jī)制，從年初就制定了切實有效的經(jīng)營策略，發(fā)揮經(jīng)營工作在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的龍頭作用，多渠道、多角度發(fā)揮兩船整合后的資源優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)船海經(jīng)營工作；強(qiáng)化經(jīng)營風(fēng)險管控，提升經(jīng)營工作質(zhì)量；搶抓市場機(jī)遇，創(chuàng)新營銷手段，優(yōu)化訂單結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級；全方位、多角度大力推動經(jīng)營工作連創(chuàng)佳績，成效顯著，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計均保持世界領(lǐng)先水平，穩(wěn)居世界第一大造船集團(tuán)，也為中國船舶集團(tuán)“十四五”規(guī)劃開好局、起好步發(fā)揮了重要作用。

　　加拿大Seaspan公司是全球最大的集裝箱船獨立船東和運(yùn)營商，面向世界領(lǐng)先的集裝箱班輪公司提供長期的租賃服務(wù)，在不同船型多次引領(lǐng)集裝箱大型化的潮流。Seaspan公司擁有201艘各類集裝箱船，其中包括70艘新造船，合計運(yùn)力約200萬TEU。



| 記   者：何寶新/劉   旭
| 通訊員：嚴(yán)   鵬
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄