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經(jīng)濟日報:我國首座公鐵兩用 海峽大橋架設(shè)首孔鋼桁梁
來源:國資委網(wǎng)站     日期:2017-08-23    字體:【大】【中】【小】

8月22日,由中鐵大橋局打造的“大橋海鷗號”起重船正在吊裝平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁。張 靜攝

8月22日上午9時,隨著“大橋海鷗號”起重船將長80米、寬35.5米、重達1350噸的鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)地放置到墩頂,由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工的平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁架設(shè)成功,標志著我國首座跨海峽公鐵兩用大橋建設(shè)取得突破性進展。

據(jù)中鐵大橋局董事長、福平鐵路FPZQ?3標項目經(jīng)理劉自明介紹,平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn),經(jīng)過四座島嶼后到達平潭島。大橋全長16.34公里,是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。

據(jù)介紹,平潭海峽公鐵兩用大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程。建成后,將大大縮短福州至平潭的距離,屆時福州將與平潭形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。大橋的建設(shè)也將為今后同類型橋梁施工提供可靠的經(jīng)驗借鑒。(記者齊慧、通訊員張靜)