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中船澄西為日本公司建造一艘瀝青船和一艘油船
來源:中國船舶     日期:2020-04-28    字體:【大】【中】【小】

????近日,中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西與日本Kumiai公司分別簽署了1艘3.7萬噸瀝青船和1艘5萬噸MR(中程成品油油輪)油輪建造合同。此前,中船澄西順利承接并交付該公司2艘7800噸瀝青船和1艘3.7萬噸瀝青船項目,不管是建造質(zhì)量,還是船舶運(yùn)營情況,都得到了船東的高度贊揚(yáng)。此次船東新下單再次選擇中船澄西,充分表明船東對中船澄西造船實力的高度認(rèn)可。

 ???此次承接的3.7萬噸瀝青船是目前世界最大噸位的瀝青船,也是中船澄西之前交付給Kumiai公司的3.7萬噸瀝青船(如上圖所示)的升級優(yōu)化船型,同時還是中船澄西承建的第八艘瀝青船,標(biāo)志著中船澄西瀝青船建造品牌進(jìn)一步確立。
????5萬噸MR油輪是中船澄西自主研發(fā)的一款契合市場需求、具有世界先進(jìn)水平的精品船型,油船安全、環(huán)保運(yùn)營指標(biāo)等均排在國際前列。
????它的成功接單,標(biāo)志著中船澄西打造MR油輪主力船型又邁出了堅實的步伐,在中船澄西造船轉(zhuǎn)型中具有里程碑的意義。

 

????小知識:瀝青船是主要運(yùn)輸瀝青類高溫液貨的船舶,由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度,因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng)。近年來,中船澄西瞄準(zhǔn)瀝青船作為細(xì)分市場的主推船型和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重點進(jìn)行開發(fā),成效明顯。