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????作為我國造船業(yè)界的“扛把子”，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華正在全力推進(jìn)核心高端船型產(chǎn)品建造，近期又迎來了一個個新節(jié)點(diǎn)。

常規(guī)試航凱旋

????4月26日，滬東中華承接的俄羅斯亞馬爾項目17.4萬立方米液化天然氣（LNG）船3號船，完成常規(guī)試航后順利返航，試航報驗成績良好，得到船東、船檢高度贊揚(yáng)。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用雙燃料動力推進(jìn)，是全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)17.4萬立方米LNG船；運(yùn)輸過程中蒸發(fā)率僅為0.1%，低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上；采用新一代雙燃料動力系統(tǒng)，降低能耗16%，性能與世界頂尖LNG船同步。

????試航期間，滬東中華試航領(lǐng)導(dǎo)小組臨時黨支部與上海LNG技術(shù)部試航臨時黨支部，開展了“海上戰(zhàn)疫”共建活動，做細(xì)做實(shí)試航期間的疫情防控工作。

????同時，試航團(tuán)隊與船東、船檢緊密配合，高效完成主機(jī)扭振、耐久、測速及相關(guān)項目報驗，針對報驗中遇到的難題，他們與服務(wù)商、技術(shù)科相關(guān)人員連夜討論提出解決方案，并經(jīng)過60余個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，最終解決了問題。
????俄羅斯亞馬爾LNG項目是滬東中華積極參與“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)中俄能源合作的成功典范，滬東中華發(fā)揮中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研制引領(lǐng)作用，為世界LNG產(chǎn)業(yè)和中國高端制造業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

4天完成兩大節(jié)點(diǎn)

????繼交付世界最大的雙相不銹鋼化學(xué)品船后，滬東中華雙相不銹鋼化學(xué)品船建造又有了新進(jìn)展。近日，其為挪威船東建造的3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船在4天時間內(nèi)完成了主機(jī)動車報驗、空測和傾斜試驗兩大節(jié)點(diǎn)。該船總長182.88米，型寬32.2米，型深17.1米，是滬東中華為世界著名化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)挪威ODFJELL集團(tuán)建造的2艘38000噸不銹鋼化學(xué)品船中的首制船。
????該船結(jié)構(gòu)設(shè)計較49000噸化學(xué)品船更為復(fù)雜，雙相不銹鋼槽型隔艙和貨艙各增加了7個，共有40個雙相不銹鋼貨艙，可以裝載近千種化學(xué)品及成品油。下一階段，滬東中華建造團(tuán)隊將抓緊進(jìn)行貨艙強(qiáng)度、通導(dǎo)設(shè)備及甲板區(qū)域設(shè)備調(diào)試等工作，為該船入塢做好準(zhǔn)備。

????除了上述兩型船，滬東中華當(dāng)前在建的產(chǎn)品還包括：
????世界首艘23000TEU超大型LNG動力集裝箱船
????世界最大18600立方米LNG加注船
????世界首例1500TEU集裝箱船改裝LNG動力項目
????全球領(lǐng)先、國內(nèi)首制浮式LNG存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU）
????這些都是業(yè)界的“高端路線”產(chǎn)品，充分證明了滬東中華的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)！