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　　近年來，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖在嚴(yán)峻外部市場形勢與內(nèi)部控虧扭虧壓力下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，緊密圍繞集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，在公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，按照“強(qiáng)化協(xié)同、提效擴(kuò)量、夯實(shí)基礎(chǔ)、持續(xù)改善”的工作思路，全力推進(jìn)成本工程各項(xiàng)工作，在設(shè)計(jì)源頭控本、物資采購壓降、生產(chǎn)提效降本等方面取得積極成效。尤尤其是在2019年，黃埔文沖以成本工程為牽引，推動(dòng)成本費(fèi)用率同比下降超過5個(gè)百分點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)年度扭虧增盈目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

策劃先行、層層發(fā)動(dòng)，注入強(qiáng)大扭虧動(dòng)力

　　以目標(biāo)凝聚力量，以考核壓實(shí)責(zé)任。黃埔文沖按照“細(xì)化措施、明確指標(biāo)、量化成效、落實(shí)責(zé)任”的要求，細(xì)化形成1+7年度成本工程措施計(jì)劃體系，構(gòu)建了公司黨政一把手主抓、領(lǐng)導(dǎo)班子成員按領(lǐng)域分工負(fù)責(zé)、各部門具體組織實(shí)施的工作機(jī)制，不斷強(qiáng)化關(guān)鍵指標(biāo)與措施計(jì)劃的實(shí)施推動(dòng)與內(nèi)部考核，促使各級管理人員逐漸形成“關(guān)注數(shù)據(jù)、緊盯指標(biāo)”的成本責(zé)任意識。

　　班子領(lǐng)導(dǎo)有力，狠抓過程管控。黃埔文沖建立完善一把手全程參與的成本管理例會機(jī)制，以數(shù)據(jù)為核心、以問題為導(dǎo)向，持續(xù)加強(qiáng)成本動(dòng)態(tài)分析與過程管控。該公司董事長多次赴各部門開展成本管控思路的調(diào)研座談，圍繞如何找差距、抓落實(shí)給有關(guān)部門上專題黨課。該公司總經(jīng)理、總會計(jì)師每季度帶隊(duì)赴各主要單位開展成本管控專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并著力糾偏。

　　意識決定行為，氛圍重在發(fā)動(dòng)。黃埔文沖組織開展控本降本勞動(dòng)競賽，營造比學(xué)趕超氛圍。創(chuàng)新年度成本合理化建議活動(dòng)方式，引入專家組評審與后評價(jià)機(jī)制，強(qiáng)化活動(dòng)實(shí)效。編制《公司制造成本損失量化分析手冊》，通過各類案例的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，強(qiáng)化一線員工成本意識。堅(jiān)持每季度開展“黨員降本增效先鋒”評選表彰，凝心聚力、攻堅(jiān)克難。通過開展多種形式的成本文化建設(shè)，“市場決定價(jià)格、管理產(chǎn)生毛利”的理念、“一切成本皆可控”的意識深入人心，為黃埔文沖成本工程全員發(fā)動(dòng)提供了有力思想保障。

強(qiáng)化協(xié)同、狠抓落實(shí)，實(shí)施全域成本管控

　　船海產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造涉及的環(huán)節(jié)多、周期長、參與方多，成本影響因素復(fù)雜性高，必須用系統(tǒng)工程思維籌劃成本管控工作。黃埔文沖的船海產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多樣性強(qiáng)，又面臨一廠三區(qū)的管理幅度，要搞好成本工程，更要著眼于各領(lǐng)域、全過程，建立各方協(xié)同、全域管控工作機(jī)制。

　　建立協(xié)同機(jī)制，各部門分兵把守嚴(yán)控成本風(fēng)險(xiǎn)。黃埔文沖發(fā)布了《公司新承接船海產(chǎn)品成本風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管控機(jī)制實(shí)施要求》，建立了統(tǒng)領(lǐng)技術(shù)、經(jīng)營、物資、生產(chǎn)等各部門，覆蓋從經(jīng)營開發(fā)到交船全過程的協(xié)同控本機(jī)制，形成了標(biāo)準(zhǔn)化工作流程，既有助于經(jīng)營承接的科學(xué)決策，更有利于保障產(chǎn)品成本可控。已在集裝箱船、挖泥船、公務(wù)船等多型產(chǎn)品上取得良好實(shí)施成效。

　　加強(qiáng)設(shè)計(jì)策劃，提高設(shè)計(jì)源頭控本作用。黃埔文沖以目標(biāo)成本引導(dǎo)技術(shù)協(xié)議簽訂，把設(shè)計(jì)定額、設(shè)計(jì)成本風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)納入產(chǎn)品設(shè)計(jì)方針書，建立了設(shè)計(jì)成本管控責(zé)任體系。積極謀劃設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)化與配置優(yōu)化，全年實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)降本6000余萬元。試點(diǎn)并建立基于設(shè)計(jì)修改所造成廢返成本的考核機(jī)制，推動(dòng)設(shè)計(jì)差錯(cuò)率同比下降5%。 

　　強(qiáng)化物資審價(jià)，嚴(yán)控物資采購成本。黃埔文沖密切跟蹤原材料市場變化，加強(qiáng)戰(zhàn)略采購，擇機(jī)鎖價(jià)，確保鋼板采購單價(jià)控制在目標(biāo)單價(jià)范圍內(nèi)。充分發(fā)揮批量船建造優(yōu)勢，加強(qiáng)策略訂貨，比價(jià)壓價(jià)，主要設(shè)備價(jià)格較同型產(chǎn)品壓降近5%。擴(kuò)大戰(zhàn)略框架協(xié)議采購范圍，做好橫向比價(jià)壓價(jià)和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商選擇，實(shí)現(xiàn)以量換價(jià)的管控目標(biāo)。加強(qiáng)物資到貨計(jì)劃管理，加快物資周轉(zhuǎn)，提高庫存信息化管理水平，庫存產(chǎn)值比同比下降10%。

　　優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，推進(jìn)生產(chǎn)提效降本。黃埔文沖通過優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，重構(gòu)生產(chǎn)管理部、運(yùn)行部、工作部三級生產(chǎn)計(jì)劃管理體系，做好節(jié)拍生產(chǎn)管控，狠抓計(jì)劃執(zhí)行率，推進(jìn)分段平面流水線高效運(yùn)作與串聯(lián)搭載工藝，提高分段與船塢產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)全員造船效率同比提升2.6%。加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理，發(fā)揮考核指揮棒作用，提高施工效率，縮短分段胎架、船塢、碼頭等關(guān)鍵周期，典型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)后續(xù)船加工費(fèi)較首制船下降超10%。

　　全面預(yù)算先導(dǎo)，多策并舉提供保障。黃埔文沖定期組織分析在建產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)情況，及時(shí)把控公司整體效益狀況，發(fā)揮全面預(yù)算先導(dǎo)作用。制定《船舶銷售獎(jiǎng)勵(lì)方案》和《重點(diǎn)難點(diǎn)追債獎(jiǎng)勵(lì)方案》，考核與激勵(lì)并重，加快存量產(chǎn)品處置與應(yīng)收賬款追繳。落實(shí)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，密切關(guān)注匯率市場，積極防控匯率風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整融資模式、優(yōu)化融資期限，有效降低資金成本。

完善體系、夯實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)成本持續(xù)改善

　　船海產(chǎn)品控本降本貴在持續(xù)改善。黃埔文沖聚焦共性成本管理問題，著力完善管理體系、重構(gòu)管理基礎(chǔ)，為可持續(xù)成本改善創(chuàng)造了條件。

　　強(qiáng)化基于對標(biāo)的成本管理體系建設(shè)。圍繞集團(tuán)公司成本工程對標(biāo)管理要求，黃埔文沖積極開展與兄弟企業(yè)的對標(biāo)學(xué)習(xí)交流與改進(jìn)工作，基于數(shù)據(jù)找差距，對標(biāo)管理查不足，重點(diǎn)圍繞產(chǎn)品物量定額管控、設(shè)計(jì)修改精細(xì)化考核、產(chǎn)品技術(shù)與價(jià)格審查、成本月度考評與責(zé)任書考核等方面不斷完善成本管理制度。

　　優(yōu)化成本“三表合一”管理機(jī)制。黃埔文沖技術(shù)、經(jīng)營、企劃、物資等部門歷時(shí)兩個(gè)月，深入梳理優(yōu)化船海產(chǎn)品成本框架體系，明確統(tǒng)一各成本項(xiàng)歸集口徑，為真正實(shí)現(xiàn)報(bào)價(jià)成本、目標(biāo)成本、實(shí)際成本“三表”的框架、口徑、數(shù)據(jù)合一創(chuàng)造了條件，并由成本“三表合一”管理進(jìn)一步推動(dòng)了公司設(shè)計(jì)編碼體系建設(shè)工作。

　　形成主建船型標(biāo)準(zhǔn)物量與配置清單。黃埔文沖建立了主建船型完工后標(biāo)準(zhǔn)物量與設(shè)備配置清單梳理工作機(jī)制，已完成大型遠(yuǎn)洋救助船、支線集裝箱、散貨船等10型主建船型的清單梳理和發(fā)布，為提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化水平與成本測算精準(zhǔn)度提供了有效支撐。

　　建立基于工時(shí)費(fèi)率的加工費(fèi)測算模式。黃埔文沖制定并印發(fā)《標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)費(fèi)率管理指引》，建立基于預(yù)算工時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率的加工費(fèi)測算模式，隨著工時(shí)管理體系重構(gòu)工作的深入，將不斷夯實(shí)經(jīng)營報(bào)價(jià)決策與預(yù)實(shí)成本管控基礎(chǔ)。


　　2020年是“十三五”收官、“十四五”謀篇的承前啟后之年，也是鞏固“效益翻身仗”成果的關(guān)鍵年，黃埔文沖將在集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極應(yīng)對嚴(yán)峻形勢，把外部壓力轉(zhuǎn)化成內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力，強(qiáng)化責(zé)任、狠抓落實(shí)，全力以赴完成各項(xiàng)年度指標(biāo)任務(wù)，持之以恒提高控本水平，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展不懈努力。