來源：中國船舶 日期：2020-09-02 字體：
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????近日，中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)武船重工股份制造的深中通道鋼箱梁制造（G03標(biāo)）首輪單元件發(fā)運(yùn)工作正式拉開帷幕。首輪單元件共計(jì)84塊，當(dāng)晚首發(fā)3車22塊，全部為橋梁底板，總噸位約92噸。
????受疫情影響，武船重工股份承建的深中通道(G03標(biāo))較其他標(biāo)段開工晚，又受長江汛情影響原材料回廠滯后。該項(xiàng)目自6月28日點(diǎn)火開工以來，武船重工股份全體成員齊心協(xié)力，搶抓進(jìn)度。 首輪單元件于8月6日順利通過驗(yàn)收，生產(chǎn)進(jìn)度不斷加快，向著工期不變、產(chǎn)值目標(biāo)不調(diào)整的目標(biāo)努力。
目前，武船重工股份已完成項(xiàng)目面板、底板、腹板、橫隔板單元件共計(jì)314件，約合1631.56噸，橫肋單元1174件，約合253.34噸。
????深中通道鋼箱梁制造（G03標(biāo)）是武船重工股份繼港珠澳大橋（CB02標(biāo)）之后，承接的又一個大型橋梁項(xiàng)目。該項(xiàng)目總重量達(dá)9.77萬噸，是深中通道3個鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段中噸位最大的標(biāo)段。
????近日，中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)為中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司建造的第二批鉆井設(shè)備模塊（DES）鉆井支持模塊（DSM）順利交付，將用于蓬萊25-6WHPL模塊鉆機(jī)建造項(xiàng)目。這是海西重機(jī)繼不久前交付錦州25-1油田6/11井區(qū)鉆井模塊之后的第二批鉆井模塊。
????該鉆井模塊項(xiàng)目由法國船級社（BV）監(jiān)造，海西重機(jī)在高溫和酷暑中，按照船級社規(guī)范完成了鉆井模塊生產(chǎn)制造任務(wù)。
????項(xiàng)目發(fā)運(yùn)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，海西重機(jī)優(yōu)化和固化整體吊裝發(fā)運(yùn)方案，從船靠岸的那一刻便緊張有序地展開相關(guān)吊裝工作，白班夜班交替發(fā)力，采用1600噸龍門吊整體吊裝裝船，僅用時2天就完成模塊裝船工作。
來 源：武船集團(tuán)/武漢船機(jī)
