9月5日晚21:10,經(jīng)過整整12個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的阿爾及利亞豪華客滾船試航前的最后“驗(yàn)身”——傾斜試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)順利完成,為該船交船決戰(zhàn)吹響了第一聲號(hào)角。
本次傾斜試驗(yàn)過程中,阿爾及利亞客滾船完成最大橫傾在2度以內(nèi)。這一試驗(yàn)的成功,標(biāo)志著該船最關(guān)鍵的載重量指標(biāo)4800噸達(dá)到合同要求,相當(dāng)于本船可裝載包括人、車、物在內(nèi)的重量合計(jì)4800噸以上,基本斷定總體設(shè)計(jì)最重要的穩(wěn)性、重心指標(biāo)達(dá)到目標(biāo)。
漂浮在海上的船舶,就像一個(gè)隨著海浪搖擺晃動(dòng)的不倒翁,要像不倒翁一樣在搖擺中保持不傾覆,很大程度上取決于重心。船舶傾斜試驗(yàn)就是先通過測量吃水和線型,計(jì)算測定建造船舶的實(shí)際空船重量,再通過船舶橫傾,來計(jì)算完工后的實(shí)際重心位置,以此檢測建造船舶的實(shí)際重量和重心位置,是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,能不能保證一定的穩(wěn)性。
要想知道造出來的船有多重,重心在哪里,很關(guān)鍵的前提是這艘船的,重量和重心不能再有大的變化,這也就要求船舶各個(gè)艙室和構(gòu)件,都必須達(dá)到基本完整,小到電梯附件,大到系統(tǒng)設(shè)備,都必須基本安裝到位,已經(jīng)初具雛形的艙室。因此,阿爾及利亞客滾船能夠,順利開展傾斜試驗(yàn),意味著該船建造已基本完整,船體本身已經(jīng)具備試航條件。
傾斜試驗(yàn)要求船上要盡可能建造完整,所有儀器、設(shè)備應(yīng)放于規(guī)定位置,所有施工工具及垃圾,應(yīng)當(dāng)盡最大可能從船上清走,所有艙室設(shè)備等布置數(shù)據(jù),在試驗(yàn)前必須查驗(yàn)記錄完整,以供計(jì)算船舶重量、重心??蜐L船不同于貨船,船上設(shè)備設(shè)施數(shù)量很多,附件又多又復(fù)雜,清倉與查倉的工作量十分巨大,為保證傾斜試驗(yàn)地順利開展,在周期緊張的情況下,該船項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)連夜奮戰(zhàn),邊安裝施工邊進(jìn)行清場整理,最終趕在節(jié)點(diǎn)前完成了,全船的清倉和查倉工作。
來 源:廣船國際