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激動人心的萬米深潛,你關(guān)注了嗎！

賀信你看到了嗎！

今天，帶你認(rèn)識一下為“奮斗者”號提供主要支持保障的母船——由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造負(fù)責(zé)改建的“探索一號”支持船。

11月28日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并勝利返航，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄。

就在“奮斗者”號出征執(zhí)行此次萬米海試任務(wù)前，廣船國際文沖修造剛剛經(jīng)過12天的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了對其母船“探索一號”的維保“體檢”。

“探索一號”總長94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬海里，為“奮斗者”號提供主要支持保障，是其“雙母船”之一。

該船原為“海洋石油299”號多功能作業(yè)船。2016年起，先后經(jīng)過3次改建，滿足了萬米載人潛水器科考的升級要求。



首次改裝 實現(xiàn)完美“蛻變”

2016年5月5日，廣船國際文沖修造按照中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所要求，完成了對“海洋石油299”號多功能作業(yè)船的第一次改建。改建后的船舶性能指標(biāo)各項技術(shù)參數(shù)均達(dá)到甚至超過了原設(shè)計要求，完美通過了中國船級社（CCS）的現(xiàn)場測試和檢驗。

“海洋石油299”號從此“蛻變”成為了我國第一艘具備DP2動力定位能力及較強(qiáng)工程作業(yè)能力的綜合科考船舶——“探索一號”科考船。

2016年6月22日，“探索一號”揚(yáng)帆起航，首次航行就挑戰(zhàn)了我國第一次綜合性萬米深淵科考。
2016年8月12日，“探索一號”在馬里亞納海溝海域執(zhí)行84項科考任務(wù)后返回三亞，在海溝的不同深度斷面上，取得了大批珍貴的樣品和數(shù)據(jù)，填補(bǔ)了我國長期以來無法獲得超大深度、特別是萬米海底數(shù)據(jù)和樣品的空白，圓滿完成了我國海洋科技發(fā)展史上的第一次萬米級深淵科考任務(wù)。

敢為人先 構(gòu)筑“勇士之家”

2017年4月，“探索一號”二期改建項目在廣船國際文沖修造正式啟動。此次改建的主要目標(biāo)是使其具備擔(dān)任4500米載人潛水器“深海勇士”號母船的能力。


“深海勇士”號是我國第二臺深海載人潛水器，作業(yè)能力可達(dá)水下4500米，其關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率達(dá)91.3%、主要部件國產(chǎn)化率達(dá)86.4%，實現(xiàn)了中國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越。


完成第二次改造后的“探索一號”

“探索一號”的二期改建項目工程首次增裝了國內(nèi)自主研發(fā)的潛水器布放與回收系統(tǒng)、水聲高速數(shù)字通訊，水聲定位系統(tǒng)等，完成了A字架、4500米載人潛水器聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)改造等工程，使我國不僅僅具備了深海潛水器的自主研發(fā)能力，還具備了對應(yīng)的水面支持系統(tǒng)設(shè)備的自主研發(fā)和船舶的相關(guān)施工設(shè)計及增裝能力。

2017年8月16日，“探索一號”作業(yè)母船搭載著“深海勇士”號出發(fā)開展海試，10月3日返航，在“探索一號”的支持保障下，“深海勇士”號在海試中完成了從50米到4500米，不同深度的總計28次下潛。

2019年3月10日，“探索一號”搭載著“深海勇士”號載人深潛器，開啟了西南印度洋熱液科學(xué)考察航次（TS10航次）任務(wù)，“探索一號”經(jīng)受住了魔鬼西風(fēng)帶——西南印度洋惡劣海況的考驗，經(jīng)過121天的艱苦奮戰(zhàn)圓滿完成預(yù)定任務(wù)，順利返航海南三亞，表現(xiàn)出了優(yōu)異的技術(shù)性能，再次證明了“探索一號”作為“勇士之家”的雄厚實力。

勇赴深海 挑戰(zhàn)科考極限

2019年3月15日，“探索一號”再次回到廣船國際文沖修造，開始進(jìn)行第三次升級改建。此次改建主要完成了萬米載人潛水器的布放回收及輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能力提升、萬米水聲通訊及定位系統(tǒng)的軟硬件升級等工程，其中多項改造工程都屬國內(nèi)首次，尚無先例可循。

對于改造難題，廣船國際文沖修造立即組織成立了聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)小組，對設(shè)計方案及施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，同時想方設(shè)法提高改造效率。通過采用國際先進(jìn)的ITR項目過程管理方法，廣船國際文沖修造僅用時88天便完成了第三期的改建工作。


2019年6月12日，該船順利完成三期改造交付中國科學(xué)院，自此，我國擁有了第一套具備世界先進(jìn)水平的萬米載人深潛水面支持系統(tǒng)，為挑戰(zhàn)萬米深海創(chuàng)造了條件。


“探索一號”第三期改建完工交付現(xiàn)場

2020年4月23日，“探索一號”搭載無人深潛器“海斗一號”赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS-17深淵科考航次任務(wù)。

5月9日，“探索一號”在超4級海況下保障“海斗一號”實現(xiàn)了萬米“首秀”?！昂６芬惶枴痹谏疃葹?0884米海底軟著陸，完成了高清視頻探測深淵海底及底棲生物，實現(xiàn)了機(jī)械手觸發(fā)采集萬米海底水樣等全部作業(yè)內(nèi)容，遙控拋載上浮，安全回收。



6月8日，“探索一號”搭載“海斗一號”載譽(yù)而歸，歷經(jīng)40余天，克服了諸多困難，成功完成了首次萬米海試與試驗性應(yīng)用任務(wù)。

11月28日，“探索一號”搭載著“奮斗者”號完成萬米海試勝利返航，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，“探索一號”再一次見證了歷史性的突破。


讀賀信 參建人員心潮澎湃

在看過祝賀“奮斗者”號成功完成萬米海試返航的賀信后，當(dāng)年“探索一號”的參建人員也感慨良多。



我從2016年至2020年以來，有幸參與了該船的改裝與修理。賀信說，“奮斗者”號研制及海試的成功，標(biāo)志著我國具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實力。這段話我認(rèn)真地看了幾遍，心情很激動。

廣州市勞動模范
廣船國際文沖修造
船塢作業(yè)課課長
歐海真

 


作為第三期萬米載人深潛支持改造項目的項目經(jīng)理，我為“奮斗者”號海試成功感到無比驕傲，也為“探索一號”順利完成科考任務(wù)感到無比光榮！

廣船國際文沖修造
生產(chǎn)管理部部長助理
周 甦

 


我作為承接“奮斗者”號支持母船“探索一號”改裝項目的商務(wù)經(jīng)理，深感驕傲和自豪。

我見證了該船從一艘普通的海工多功能工作船，歷經(jīng)2015年、2017年、2019年三次改造，最終成為可以搭載全海深載人潛水器的母船，感慨于與國內(nèi)數(shù)十家致力于深海裝備研發(fā)的院所、機(jī)構(gòu)一起工作的兩千多個日日夜夜，也感慨這個項目讓我第一次有了一種可以為國家深?？瓶脊ぷ髫暙I(xiàn)一份力量的榮譽(yù)感和使命感！

廣船國際文沖修造
市場部
王菁菁

作為“探索一號”改造工程的生產(chǎn)管理骨干，內(nèi)心感到無比激動和自豪，賀信更讓我深受鼓舞！

廣船國際文沖修造
生產(chǎn)管理部部長
陳興文 

 來   源：廣船國際