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　　法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船(CMA CGM)近日宣布，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華為其建造的全球首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船—— “達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)裝載的集裝箱數(shù)量再創(chuàng)新的世界紀(jì)錄。
　　“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)在4月8日離開(kāi)新加坡港時(shí)裝載了21433個(gè)滿載TEU（20英尺集裝箱），刷新了其創(chuàng)造的單艘船舶實(shí)際裝載集裝箱數(shù)量20723TEU的紀(jì)錄。
　　“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，載重量超過(guò)22萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)最大載箱量為23112TEU，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱。
　　在中國(guó)船舶集團(tuán)與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)簽訂的9艘系列船訂單中，“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)是2020年9月率先命名交付的，“達(dá)飛香榭·麗舍”號(hào)、“達(dá)飛·皇家宮殿”號(hào)、“達(dá)飛·盧浮宮”號(hào)、“達(dá)飛·里沃利”號(hào)和“達(dá)飛·蒙馬特”號(hào)5艘系列船也已陸續(xù)交付，運(yùn)營(yíng)情況良好。
　　該系列船采用液化天然氣作為“綠色動(dòng)力”，較傳統(tǒng)燃油集裝箱船可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少環(huán)境污染。
　　在以綠色化、信息化、智能化為代表的新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)船舶集團(tuán)牢牢把握全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)，不斷加大自主創(chuàng)新力度，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的新突破，23000TEU雙燃料集裝箱船項(xiàng)目就是成功的典范，就是高端海洋裝備“中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)建造、中國(guó)配套”的典范。

來(lái)   源：滬東中華