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　　9月17日，中國船舶集團旗下外高橋造船建造的國產首制大型郵輪最后一個總段L4吊裝搭載，標志著全船總段制作暨搭載順利完工。

　　L4是全船唯一一個鋁合金總段，總段長30米，寬13.7米，高5.9米，對應郵輪艏部甲板室?？偠尾捎卯惖亟ㄔ旆绞?，對于運輸工藝要求極高。項目管理團隊周密安排、協(xié)調現(xiàn)場緊鑼密鼓地施工，克服工期緊、檢驗要求高、臺風惡劣天氣影響等不利因素，確保了總段按計劃到廠到位、投入搭載。

　　與常規(guī)船型相比，大型郵輪具有結構復雜、設備數(shù)量龐大、涂裝要求更高等特點。對于造船人來說，郵輪的總段總組工作充滿挑戰(zhàn)。

　　國產首制大型郵輪總組工作從2020年9月8日開始，歷時一年實現(xiàn)了總段制作暨全船搭載完工，期間共完成74個總段總組。在項目組的統(tǒng)籌管理與各部門的協(xié)同配合下，項目組解決了多專業(yè)交叉施工、疫情導致的設備到貨脫期等難題，順利完成了薄板變形矯平、薄板分段翻身、舷墻安裝、預制陽臺安裝等任務。

　　國產首制大型郵輪總段制作暨全船搭載完工，是郵輪建造過程中的重大里程碑節(jié)點，為年底實現(xiàn)整船起浮打下了堅實的基礎。

| 來   源：外高橋造船
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄