針對特種船艇,立足自主可控。
中國船舶集團(tuán)旗下河柴重工研制的CHD416L6柴油機(jī)正式啟動裝機(jī),邁出投入市場應(yīng)用的關(guān)鍵一步。
“卡脖子”難題:
# 開展船用柴油機(jī)快速動力響應(yīng)特性的研究,提升船舶續(xù)航能力;
# 在船舶有限的空間內(nèi),讓柴油機(jī)以更輕的重量實(shí)現(xiàn)更大的功率輸出。
全方位投入創(chuàng)新!
CHD416L6柴油機(jī)研制項目正是針對特種船艇用柴油機(jī)需求,立足自主可控和替代進(jìn)口而開展的重大研發(fā)項目。
該項目的實(shí)施將突破高功率密度、快速動力響應(yīng)特性、低熱輻射等關(guān)鍵技術(shù),并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)及核心零部件自主可控。
沖擊世界一流!
經(jīng)過幾代河柴人的不懈努力,河柴重工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從“引進(jìn)—消化—吸收”到“自主創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)變?;谏詈竦募夹g(shù)底蘊(yùn),CHD416L6柴油機(jī)項目在高速內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)開發(fā)、輕量化設(shè)計等方面銳意創(chuàng)新:
# 提供了系列化、高性能、高可靠性、有競爭力的產(chǎn)品;
# 形成了一套高速內(nèi)燃機(jī)自主開發(fā)完整的流程、標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)庫;
# 鍛煉了一支能夠勝任高速機(jī)研發(fā)的高素質(zhì)科研、生產(chǎn)、質(zhì)量管控隊伍。
將推動河柴重工在船用高速機(jī)領(lǐng)域進(jìn)入世界一流行列!
| 通訊員:梅 巍
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對:王 琦
| 審 核:項 麗/甘豐錄