今天,中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船在中國船舶集團旗下滬東中華簽字交付,比最大航母還長,甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場,最大堆箱層數(shù)可達25層,相當(dāng)于22樓的高度……
“綠巨人”的身姿遨游于蔚藍的海面,“帶貨王”“節(jié)能強”“宜居佳” 都是她平平無奇亮眼的性能標(biāo)簽。
繼2020年9月完工交付中國首創(chuàng)全球首艘23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船后,滬東中華在頂級超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得又一重大突破,創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)新的里程碑。
該船由滬東中華自主設(shè)計,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),入級美國船級社(ABS),投入運營后將服務(wù)于遠東至歐洲的航線。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積達24000平方米,相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場;貨艙深度達到33.2米,可承載24萬噸貨物,一次可裝載24000多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,最大堆箱層數(shù)可達25層,相當(dāng)于22樓的高度,是目前全球裝箱量最大的集裝箱船,被譽為海上“巨無霸”,具備“帶貨王”“節(jié)能強”“宜居佳”的特征。
帶貨能力超強
滬東中華突破傳統(tǒng)設(shè)計,采用迭代優(yōu)化的分艙布置,使該型船做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。同時,通過采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁扎橋等創(chuàng)新的輕量化、簡約化設(shè)計,在同級別船型中承載能力最強,可裝載的貨物總重超過24萬噸,比23000TEU集裝箱船可多裝載10%重量,堪稱全球最強“帶貨王”。
節(jié)能低碳突出
滬東中華采用全球最新的水動力優(yōu)化技術(shù),使該型船在多裝重載的情況下,實現(xiàn)高航速、低油耗。與傳統(tǒng)燃油的23000TEU集裝箱船相比,盡管裝箱量更多,但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸,按14噸重箱裝載換算,單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指標(biāo)均達到國際先進水平。
居住環(huán)境舒適
本著以人為本的設(shè)計理念,顯現(xiàn)人文關(guān)懷,特別采用全封閉式橋樓設(shè)計,最小化室內(nèi)噪音,實現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下的操控作業(yè);對居住艙室采用時尚化和個性化的內(nèi)飾設(shè)計,達到四星級賓館體驗標(biāo)準(zhǔn),大大提升了船員工作、生活的舒適感。
滬東中華是全球屈指可數(shù)的全系列集裝箱船研發(fā)設(shè)計建造領(lǐng)軍船企。在箱船建造領(lǐng)域不僅歷史悠久,且不斷技術(shù)創(chuàng)新,不斷超越自我,不斷追求卓越,形成了獨樹一幟的品牌效應(yīng),贏得了市場廣泛認(rèn)可,以及眾多船東青睞。
截至目前,滬東中華已交付8000TEU級以上的集裝箱船近70艘,累計承接24000TEU超大型集裝箱船9艘,居中國各大船企之首,目前6艘正在建造之中,年內(nèi)計劃交付3艘,意味著全球最大型箱船建造交付進入“滬東中華時間”,中國船舶業(yè)全球最大箱船品牌船型將結(jié)出更多碩果。
| 記 者:何寶新
| 通訊員:張文豪
| 攝 影:張 黎
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對:方 浩
| 審 核:項 麗/甘豐錄