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　　30載賡續(xù)傳承，中國船舶來助力退役湛江艦再上崗。

　　近日，退役湛江艦喜遷“新居”——位于湛江市奧林匹克體育中心西北側的專用港池和專用碼頭，標志著退役湛江艦安置工程基本完成。

　　中國船舶集團旗下廣州船院創(chuàng)造性地完成了全球第一個濱海臺風高發(fā)區(qū)域無動力艦船可防17級臺風、設計壽命40年的海上系泊工程，為該艦賡續(xù)30載傳承、投身愛國主義國防教育提供了堅實保障。

　　退役湛江艦系我國自行設計建造的導彈驅逐艦，也是人民海軍第一艘擁有作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的大型艦船。

　　1986年  在中國船舶集團旗下大船集團（原大連造船廠）開工建造；

　　1989年  交付部隊；

　　2020年8月28日  165湛江艦與其姊妹艦166珠海艦退役；

　　同年9月4日  退役湛江艦正式向湛江市移交。

　　系泊工程大拿出手，退役艦船華麗轉身

　　2021年5月，廣州船院承接退役湛江艦安置工程總承包項目。

　　該院曾成功設計深圳明斯克號航母海上多點系泊工程，擁有豐富的海洋工程浮式平臺設計經驗，在海上系泊工程領域具備技術引領能力。

　　該院組織開展了安置工程總體方案論證、系泊仿真計算、艦體加固改裝、長途拖航、錨樁打樁施工、配重及錨鏈敷設、錨鏈系泊緊固等一系列工作，協(xié)助政府部門戰(zhàn)勝了臺風、跑錨、擱淺等各種險情，攻克了高難度系泊方案論證及分析，錨樁錨鏈強度分析及系泊仿真計算，淺窄水道拖航及施工等一系列技術關隘。

　　粵西海域臺風頻發(fā)，系泊工程難度非常大！

　　多點系泊系統(tǒng)，能安全抵御臺風影響、有效減小艦船位移！

　　廣州船院充分研究了退役湛江艦布置海域的具體氣象水文與地質條件，評估了作業(yè)工況和生存工況的技術差異，設計了針對性的多點系泊系統(tǒng)，有效確保艦船與棧橋的安全距離，保證了參觀人員的舒適性與工程的安全性。

　　功勛湛江艦，新老再傳承

　　騎海彎弓三十載，數(shù)百榮譽載滿船。

　　1991年6月，湛江艦正式命名。

　　1992年，全面形成戰(zhàn)斗力。

　　2013年，某次重大演練中，湛江艦艦空導彈成功攔截兩枚來襲導彈，取得了該型導彈首次超低空抗擊、首次轉火命中目標等歷史性突破。

　　30年間，該艦榮立集體三等功兩次，連續(xù)13年被評為基層建設標兵艦、先進艦。

　　2020年8月，“老湛江艦”退役。一年多后，“新湛江艦”入列。

　　同一艦名、同一舷號，一艘是20世紀我國設計制造的第一代導彈驅逐艦，一艘是我國新一代驅逐艦。

逐夢深藍

向海圖強

| 策   劃：婷進深藍工作室
| 記   者：王   進/鄺展婷
| 來   源：廣州船院/人民海軍/解放軍報
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄