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　　關(guān)英華，女，滿族，1967年9月出生，1997年12月入黨，現(xiàn)任中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)副總工程師，中國船舶集團(tuán)學(xué)科帶頭人，曾榮獲遼寧省勞動模范、遼寧省杰出科技工作者、全國三八紅旗手等榮譽(yù)稱號，國務(wù)院政府津貼獲得者。

　　作為一名科技人員，我將持續(xù)深耕綠色、智能關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，為造船強(qiáng)國和科技強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

——關(guān)英華

　　她是中國民用船舶設(shè)計的領(lǐng)軍人，始終站在船舶研發(fā)和設(shè)計建造的前線，她用積極、自信、堅定的態(tài)度，朝著目標(biāo)奮力前行。在船舶工業(yè)面臨挑戰(zhàn)不斷加大的形勢下，她深刻地體會到，誰掌握了主流核心技術(shù)，誰有產(chǎn)品優(yōu)勢，誰就贏得了市場，這使她更增加了一份緊迫感……她就是關(guān)英華，現(xiàn)任大連船舶重工集團(tuán)有限公司副總工程師，中國船舶集團(tuán)有限公司學(xué)科帶頭人，曾榮獲遼寧省勞動模范、遼寧省三八紅旗手、全國三八紅旗手、遼寧省杰出科技工作者等榮譽(yù)稱號，國務(wù)院政府津貼獲得者，2017年當(dāng)選為黨的十九大代表，2022年再次當(dāng)選為黨的二十大代表。

　關(guān)英華先后參與或主持了多型化學(xué)品船、成品油船、原油輪、集裝箱船、散貨船、礦砂船、綜合檢測船、海上浮式儲油船、自升式鉆井平臺等許多民船和海洋工程項目的研發(fā)、設(shè)計和技術(shù)工作。作為大船集團(tuán)民品開發(fā)和設(shè)計的技術(shù)骨干，她充分發(fā)揮團(tuán)隊凝聚力，不斷致力于技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，為中國船舶事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　政治堅定、立場鮮明的模范者

　　關(guān)英華是一位有著25年黨齡的老黨員，她最大的特點就是旗幟鮮明講政治。2017年，經(jīng)遼寧省黨代會選舉，關(guān)英華光榮當(dāng)選為黨的十九大代表。十九大結(jié)束歸來后，關(guān)英華仔細(xì)梳理歸納大會精神，進(jìn)行十九大精神、新黨章的宣講，在各地作報告十余場，直接聽眾數(shù)千人。

　　關(guān)英華通過自己的實際行動，努力把十九大精神宣傳好、落實好。她號召大船集團(tuán)的每一名干部員工都要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，增強(qiáng)能干、肯干、會干并且真正干好工作的本領(lǐng)。她堅持戰(zhàn)略創(chuàng)新思維，積極作為，搶占制高點，把握主動權(quán)，以專業(yè)敬業(yè)的態(tài)度，以飽滿的工作熱情，積極投身新時代中國特色社會主義偉大實踐。

　　勇于擔(dān)當(dāng)、開創(chuàng)先河的拓荒者

　　上個世紀(jì)八九十年代，30萬噸超大型油船（VLCC）建造一直被日韓壟斷，中國船廠還沒有建造此型船的能力。1999年8月，大船集團(tuán)承接了伊朗國際油輪公司5艘30萬噸超大型原油船項目，這是我國首次建造超大型油船，其設(shè)計難度不僅僅在于它噸位重、尺寸大，沒有任何設(shè)計經(jīng)驗可以借鑒，更重要的是船上設(shè)備配置的先進(jìn)性和監(jiān)測控制網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性超乎想象。

　　當(dāng)時，年僅30的關(guān)英華毫不猶豫地承擔(dān)起VLCC電氣詳細(xì)設(shè)計主管設(shè)計師的工作。她克服困難、勇于擔(dān)當(dāng)，從1號船時的電氣專業(yè)主管設(shè)計師做起，歷經(jīng)5年，先后擔(dān)任船研所電裝設(shè)計室二科科長、電裝設(shè)計室副主任，直到2004年初成長為船研所負(fù)責(zé)該產(chǎn)品設(shè)計的副總設(shè)計師。功夫不負(fù)有心人，5艘30萬噸超大型原油船終于成功交付伊朗船東使用。這不僅標(biāo)志著我國船舶工業(yè)在超大型油船的設(shè)計、建造上實現(xiàn)了“零”的突破，揭開了我國造船史的新篇章，圓了幾代中國造船人的夢想，也從此打破了日本、韓國對超大型油船市場的壟斷，大大增強(qiáng)了我國船舶工業(yè)在國際船舶市場上的競爭能力。

　　經(jīng)過多年的辛勤工作和學(xué)習(xí)，關(guān)英華積累了豐富的船舶建造和設(shè)計經(jīng)驗，一步一個腳印，成長為大船集團(tuán)設(shè)計所副總設(shè)計師、大船集團(tuán)副總工程師，成為名符其實的船舶科研、設(shè)計、技術(shù)骨干人才。大船集團(tuán)近二十年也在VLCC的研發(fā)、設(shè)計、建造上，取得了優(yōu)異的成績。2016年～2019年，參研國家工信部支持的《“VLCC智能化技術(shù)研究開發(fā)與示范應(yīng)用”專項》，2019年6月全球首艘VLCC智能船成功從大船揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，作為大船集團(tuán)這個項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的關(guān)英華為此付出了艱辛的努力，該船不僅在世界大型遠(yuǎn)洋智能船舶發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義，也代表中國開啟了全球超大型油輪智能航運(yùn)新篇章。超大型智能原油示范應(yīng)用項目剛剛榮獲2021年度大連市科學(xué)技術(shù)一等獎。目前大船集團(tuán)本部已經(jīng)成功交付30萬噸超大型原油船近百艘，交工數(shù)量占同類型船世界營運(yùn)船隊的15%，客戶遍及世界十幾個國家。

　　矢志創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的領(lǐng)軍者

　　關(guān)英華深知科技創(chuàng)新永遠(yuǎn)是安身立命之本，是贏得競爭、贏得未來、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而開發(fā)出符合企業(yè)自身發(fā)展需要的節(jié)能、環(huán)保、高效并滿足最新國際公約的新船型，將成為細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

　　競爭如此激烈的今天，在保證核心競爭的前提下，船舶的舒適性與人性化的設(shè)計也變得尤為重要，關(guān)英華在設(shè)計之初就十分重視此類問題，她持續(xù)研究并努力減小船舶的振動和噪音，持續(xù)改進(jìn)并優(yōu)化升級優(yōu)勢船型的設(shè)計方案，最終取得船東的認(rèn)可和贊賞。在船型研發(fā)方面，她銳意進(jìn)取，膽大心細(xì)，保持國內(nèi)領(lǐng)先傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，積極與國際對標(biāo)，超前大膽應(yīng)用前瞻創(chuàng)新技術(shù)。

　　目前關(guān)英華正在牽頭大船集團(tuán)承擔(dān)的兩個工信部科研項目——滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)第三階段的，世界第一艘LNG為燃料動力的30萬噸級超大型原油船和常規(guī)燃料并應(yīng)用節(jié)能集成技術(shù)的超大型原油船，這兩個科研實船項目，無論從基礎(chǔ)研究、船型開發(fā)、技術(shù)難度和科研管理上都有很大的創(chuàng)新，目前正有條不紊地向前推進(jìn)。她和團(tuán)隊現(xiàn)在還正積極配合國家工信部2021年高技術(shù)船舶科研《2030型綠色智能大型油船項目》任務(wù)書編制及立項申報工作等。她本人在近幾年的創(chuàng)新科研工作中也取得6項發(fā)明和實用新型專利授權(quán)，因為她近年在科技創(chuàng)新方面的突出業(yè)績，于2021年榮獲遼寧省杰出科技工作者榮譽(yù)稱號，她帶領(lǐng)的大船集團(tuán)超大型原油船創(chuàng)新團(tuán)隊，因為成功完成的多個世界首創(chuàng)的科研實船項目，榮獲中國船舶集團(tuán)2020年度科技創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎。

　　當(dāng)前，在中國大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、努力建設(shè)海洋強(qiáng)國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的指引下，關(guān)英華深知重任在肩、責(zé)無旁貸。她將切實履行好二十大代表的神圣職責(zé)，不忘初心、牢記使命，為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、國際競爭力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)貢獻(xiàn)自己的力量。



| 來   源：大船集團(tuán)
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄