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　　大型郵輪內裝工程捷報頻傳

　　近日，首艘國產大型郵輪H1508船預制艙室推艙完成（登船結束），進入地毯、家具等內飾材料登船新階段，而第二艘國產大型郵輪H1509船則順利完成艙室樣板艙報驗節(jié)點，取得船東高度認可。

　　H1508船有2800余間艙室，每個艙室都會涉及到材料登船、安裝定位、干涉處理、與各類系統(tǒng)之間安裝工序的協(xié)調、系統(tǒng)調試協(xié)調等諸多步驟，每個步驟相互交織、互有影響、各個界面各有從屬，充分體現(xiàn)了大型郵輪建造管理的復雜和難度。

　　面對大量的施工協(xié)調管理工作，中國船舶集團旗下外高橋造船艙室工程包團隊凝心聚力、排除萬難、緊密協(xié)調前后工序銜接。除現(xiàn)場生產管理，艙室團隊就初步報驗的前置條件、報驗范圍等與郵輪項目部、船東建造組、艙室總包商及相關系統(tǒng)總包商展開多輪會談，積極協(xié)調各部門及分包商，統(tǒng)籌規(guī)劃各類背景管系、敷料、涂裝、敷料、家具安裝、調試等眾多工序，通力合作、摸索出艙室項目建造流程，為后續(xù)項目的工程工藝優(yōu)化打下基礎。

　　19萬噸雙燃料散貨船交付

　　2月28日，外高橋造船為CLOUDS MARINE S.A.建造的19萬噸雙燃料散貨船“烏班圖·團結”號成功簽字交付。這是外高橋造船今年交付的第三艘船舶。

　　該型船為外高橋造船在新能源船型領域推出的重磅產品——新一代雙燃料動力散貨船，設計總長299.8米，型寬47.5米，型深24.7米，共配置2個C型液化天然氣（LNG）燃料罐，燃氣續(xù)航力達到20000海里，具有技術先進、節(jié)能環(huán)保等特點。

　　“烏班圖·團結”號于春節(jié)期間開啟試航工作，各部門主動加班加點，確保假期不停擺、搶生產、保交付。試航過程中，項目組科學謀劃，將LNG氣體試驗項目與常規(guī)試航項目融合進行，保證各項交驗項目全部順利通過報驗，各項技術指標優(yōu)秀。




| 來　源：外高橋造船
| 通訊員：李亞新/章雨歌/周云峰
| 攝　影：張晟毓/劉   旭/蔣雪聰
| 責　編：周　芒
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| 審　核：項　麗/甘豐錄