手持訂單22艘,首制船出塢,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際穩(wěn)居PCTC訂單全球榜首。
再獲3艘訂單,新船可運(yùn)載氫能汽車。
3月10日,廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易,與廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司簽訂3艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)建造訂單。
此次合同的簽訂,有助于緩解當(dāng)前中國(guó)汽車出口所需的汽車滾裝船市場(chǎng)供需失衡、運(yùn)力不足的問題,是廣船國(guó)際進(jìn)一步開拓市場(chǎng),與船東各方攜手響應(yīng)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)號(hào)召,踐行“國(guó)船國(guó)造、國(guó)車國(guó)運(yùn)”的重要舉措。
該型船由上海船院設(shè)計(jì),船長(zhǎng)200米,型寬38米,設(shè)計(jì)吃水8.6米,配備天然氣(LNG)/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng),并配備電池系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī),同時(shí)采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施,是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運(yùn)輸船。
值得一提的是,該型船能夠在11、12層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車,是國(guó)內(nèi)首次聯(lián)合船東、船級(jí)社采用CCS新能源汽車符號(hào)設(shè)計(jì)方案,以滿足國(guó)內(nèi)不斷提升新能源汽車出海需求。
首制船出塢,建造技術(shù)逐個(gè)攻克。
3月7日,廣船國(guó)際為SFL公司建造的華南首艘雙燃料汽車運(yùn)輸船——7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)首制船順利出塢。
該船總長(zhǎng)200米,型寬38米,設(shè)計(jì)吃水8.6米,設(shè)計(jì)航速19節(jié),可裝載7000輛汽車,技術(shù)難度高、工作量大。
項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)克服了春節(jié)假期影響,攻克了薄板變形控制、LNG系統(tǒng)安裝、126件復(fù)雜滾裝設(shè)備安裝、79根支撐立柱搭載安裝等多項(xiàng)首制船技術(shù)難題,從艉島成型到拉線望光僅用時(shí)8天,出塢轉(zhuǎn)階段評(píng)審順利達(dá)到公司首制船評(píng)分要求。
| 記 者:鄺展婷
| 通訊員:符致冠
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