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開創(chuàng)英法航線低碳新時代!中國船舶造
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-06-21    字體:【大】【中】【小】

  全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船。

  中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的“P&O Pioneer”號于當(dāng)?shù)貢r間6月19日在英國多佛到法國加萊航線首航。

  多項(xiàng)第一、現(xiàn)代化客運(yùn)設(shè)施,英法航線進(jìn)入綠色低碳新時代。

  第一艘在英國和歐洲大陸之間投入使用的世界上最大的雙頭客滾船;第一艘使用吊艙推進(jìn)的英吉利海峽客滾船;第一艘在英國和法國之間運(yùn)營的電池混合動力客滾船。


  ——英國媒體niferry


  “P&O Pioneer”內(nèi)部提供了可滿足90分鐘航程的各類現(xiàn)代化乘客設(shè)施,特別關(guān)注為貨運(yùn)司機(jī)和家庭旅客帶來舒適體驗(yàn);還采用了各類人性化設(shè)計,是多佛到加萊航線首艘擁有殘疾人無障礙洗手間的渡輪。

  ——英國媒體niferry

  由于“P&O Pioneer”不必掉頭,每次航線將節(jié)省7分鐘的時間和近60%的燃料消耗,從而能在同樣的航行時間下降低航行速度、燃料消耗和排放?!癙&O Pioneer”的首航標(biāo)志著英法航線進(jìn)入了綠色低碳的新時代。

  ——P&O Ferries首席執(zhí)行官

  Peter Hebblethwaite

  姊妹船年內(nèi)投運(yùn),英法航線運(yùn)載效率大幅提升。

  據(jù)介紹,“P&O Pioneer”的姊妹船已經(jīng)基本達(dá)到完工狀態(tài),預(yù)計將于9月初移交,10月底在加萊航線上投入使用。

  每艘“P&O Pioneer”這樣的“融合級”渡輪每年可以運(yùn)載50萬個貨運(yùn)單位,2艘船投運(yùn)后,可以通過更少的航程來運(yùn)輸同等數(shù)量的貨物,從而大幅提高運(yùn)載效率。


  回顧:“P&O Pioneer”號啟航赴歐英姿





| 記   者:鄺展婷
| 通訊員:符致冠
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄