加強(qiáng)科技創(chuàng)新 打造發(fā)展引擎｜我國主導(dǎo)制定的首個噴水推進(jìn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布！
來源：中國船舶集團(tuán) 日期：2023-07-20 字體：
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近日，由中國船舶集團(tuán)七〇八所主要起草制定的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4679:2023《船舶與海洋技術(shù) 噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)》正式發(fā)布。這是我國主導(dǎo)制定的首個噴水推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)，也是七〇八所首個自主制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。
該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目從立項(xiàng)到發(fā)布?xì)v經(jīng)了5年時間，凝聚了技術(shù)人員的艱辛汗水。
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2019年2月，標(biāo)準(zhǔn)編制組參加了在法國巴黎舉行的ISO/TC8/SC8/WG14（Propellor）第十六次會議。作為首次在國際上申報(bào)噴水推進(jìn)的國際標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組面對國際同行專家，詳細(xì)介紹了國際噴水推進(jìn)技術(shù)發(fā)展情況，以及該標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的目的和意義，迅速獲得與會專家的認(rèn)可。
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同年8月，在WG14第十七次會議中，推動了WG14組擴(kuò)大了工作組的范圍，將工作組由螺旋槳推進(jìn)調(diào)整為“推進(jìn)系統(tǒng)（Propulsion System）”。
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同年12月，本項(xiàng)目在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會船舶設(shè)計(jì)分技術(shù)委員會（ISO/TC8/SC8）正式注冊立項(xiàng)（NP）。
從2020年至2023年，經(jīng)過多輪國際討論與交流，標(biāo)準(zhǔn)編制組積極開展工作并得以成功發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了國際標(biāo)準(zhǔn)在噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)方面的空白。
ISO 4679:2023該標(biāo)準(zhǔn)針對科學(xué)研究和出廠驗(yàn)收兩種不同用途，將噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)劃分為A級和B級兩種精度等級，并對二者的測量結(jié)果不確定度要求、驗(yàn)收準(zhǔn)則等分別進(jìn)行了規(guī)定。此外，該標(biāo)準(zhǔn)還對噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)的試驗(yàn)環(huán)境、試驗(yàn)過程和測量系統(tǒng)提出了必要的規(guī)定和要求，并推薦了常見的試驗(yàn)裝置。
七〇八所長期從事噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)的研究與出廠試驗(yàn)，擁有噴水推進(jìn)泵綜合性能試驗(yàn)室、流場及力特性綜合性能試驗(yàn)室等多個大型噴水推進(jìn)試驗(yàn)設(shè)施，近年來形成多項(xiàng)設(shè)計(jì)方法，具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成了一系列成熟產(chǎn)品，開展了大量的模型試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)，積累了大量的一線推進(jìn)泵試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有力支撐了該國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，也保障了七〇八所設(shè)計(jì)的多型噴水推進(jìn)裝置性能滿足船東需求。
| 來 源：七〇八所
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
