來源:中國船舶集團 日期:2023-08-28 字體:
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近日,中國船舶集團旗下七一一所與外高橋造船共同開發(fā)的國內(nèi)首艘應用船用碳捕捉系統(tǒng)的11萬噸阿芙拉型油船正式獲得英國勞氏船級社(LR)頒發(fā)的實船應用原則性認可(AiP)證書。
該型船基于外高橋造船最新研發(fā)的11萬噸阿芙拉型油船,搭載由七一一所最新研發(fā)的船用碳捕捉系統(tǒng),配置兩個獨立C型二氧化碳儲存罐。整套系統(tǒng)可對船舶排放尾氣中的二氧化碳進行吸附、分離并儲存在船上,達到降低二氧化碳排放的目的。該方案初始的二氧化碳捕捉率為40%,遠期將提升到80%?;诋斍暗奶疾蹲铰剩蓪⒃撔桶④嚼陀痛拇澳苄гO計指數(shù)(EEDI)值從低于基線30%提升到低于基線50%,并有望大幅降低運營碳強度指標,同時滿足國際海事組織(IMO)中長期的脫碳戰(zhàn)略目標。
★ 船載碳捕集系統(tǒng)為船舶在使用傳統(tǒng)低成本化石燃料情況下實現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能,為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。面對航運業(yè)日益嚴苛的排放要求,外高橋造船“秉承綠色節(jié)能”的設計理念,不斷推出多種低碳船舶,為船東提供個性化的解決方案,助力航運脫碳目標的達成。
★ 近年來,七一一所錨定“雙碳”,提前布局,先后突破了低濃度二氧化碳高效復合吸收劑設計、低能耗二氧化碳解析分離、低溫二氧化碳透平連動式液化和高密度存儲等關鍵技術(shù),在提高二氧化碳捕集率的同時,降低與縮小系統(tǒng)能耗和體積,從而滿足實船應用要求,并完成可行性驗證,先后獲得中國船級社(CCS)、LR、BV和DNV等船級社頒發(fā)的AiP,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的應用船用碳捕捉系統(tǒng)技術(shù)方案和系列產(chǎn)品。目前,該所研發(fā)的船載碳捕集系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋82000噸散貨船、11萬噸阿芙拉型油船、VLGC、15000TEU集裝箱船等重點船型新造或改裝項目。這對該所進一步推動碳捕捉領域行業(yè)標準建設,加速實現(xiàn)船舶碳捕捉技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化及應用推廣具有重要意義。
| 記 者:何寶新
| 責 編:高紅梅
| 校 對:寧湘舒
| 審 核:項 麗/甘豐錄