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　　9月7日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”緩緩駛離中國船舶集團旗下外高橋造船碼頭，開啟完工試航。這是繼7月24日圓滿完成第一次試航所有試驗項目，時隔45天再次整裝啟航。

　　在兩次試航間歇期，外高橋造船郵輪項目團隊全力推進內裝工程和相關系統(tǒng)功能測試，為完工試航創(chuàng)造條件，夯實基礎。
　　目前艙室、餐飲等區(qū)域的內裝工程基本接近尾聲，乘客梯道、影院劇場、中庭廣場、水上樂園、高空繩索運動項目等公共區(qū)域建成或基本建成，整體進度達到95%。

　　船用正式安全保障系統(tǒng)的完成率亦有較大提升：救生艇、海上撤離系統(tǒng)全部報驗結束；高壓水霧滅火系統(tǒng)完成超過80%；二氧化碳滅火系統(tǒng)完成超過90%；火警系統(tǒng)完成近90%。這意味著此次完工試航將啟用更多的船用正式安全保障系統(tǒng)，切實提高試航的安全保障水平。

　　在船塢停泊期間，外高橋造船郵輪項目團隊還重點針對發(fā)電機剩余調試工作進行集中攻關，完成包括發(fā)電機順序啟動、重油轉換試驗等關鍵測試項目，并對試航大綱進行完善升級，進一步細化優(yōu)化相關試驗的操作步驟和內容。
　　這次完工試航將對涉及31份調試程序約90項海試項目開展測試和檢驗，包括區(qū)域振動噪聲測試、廢氣洗滌、脫硫、通用廣播報警聲壓、磁羅經校準等，并將重點開展柴油-重油轉換，測試重油狀態(tài)下的合同航速、耐久性試驗和無人機艙等項目。

　　為確保試航成功，完工試航工作組成立，下設海上指揮中心、岸基保障中心。兩大中心下轄航行試驗組、后勤保障組及13個專業(yè)小組，形成“1+2+2+13”的管理矩陣，做到既統(tǒng)一指揮，又各司其職，形成合力，迎接完工試航的各種挑戰(zhàn)。
　　參加這次完工試航的有船東、船檢、承包商、服務商以及外高橋造船的工程技術人員1300多人，其中外籍人員100多人。


| 記   者：何寶新
| 攝   影：陸佳駿
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄