編者按:奮楫揚帆啟新程,凝心聚力謀新篇。中國船舶集團有限公司2024年度工作會議,提出了2024年工作總體要求和目標任務,系統(tǒng)部署了全年重點工作?!佰`‘三贏’ 創(chuàng)價值”專欄,將陸續(xù)刊發(fā)總部部門和成員單位貫徹落實會議精神的宣傳報道,為全集團公司實施“1234”高質量發(fā)展方略,以“三贏”提質效、以改革求突破、以創(chuàng)新促發(fā)展,全面開創(chuàng)加快建設世界一流船舶集團新局面營造乘勢而上、真抓實干的良好氛圍。今日,帶您走近黃埔文沖。
繁忙的大塢
2024年是黃埔文沖推動“十四五”高質量跨越式發(fā)展的攻堅之年。公司將以集團“1234”高質量發(fā)展方略為綱領,以“三贏”為工作先決,在提總量增效益、強科技增實力、精管理降成本、保交船控風險、拓空間謀發(fā)展這五個方面出真招見實效,穩(wěn)步提效上量,朝著“十四五”邁上產(chǎn)值200億新臺階奮力前進。
黃埔文沖龍穴廠區(qū)
加強自主研發(fā) 掌握市場主動
作為制造業(yè)的一個門類,做好產(chǎn)品是船舶企業(yè)生存發(fā)展的根本,而研發(fā)則是做好產(chǎn)品的關鍵。“目前來看,2024年船舶市場形勢較好,但我們還是要保持戰(zhàn)略定力,聚焦主建產(chǎn)品,并持續(xù)向中高端轉型,一方面鞏固支線集裝箱船市場領先地位,開拓甲醇燃料、氨燃料等綠色船型;另一方面發(fā)揮集團內部合作優(yōu)勢,爭取把中小型氣體運輸船打造成為新的拳頭產(chǎn)品。”黃埔文沖總經(jīng)理羅兵介紹。
產(chǎn)品型號多、首制船多曾是黃埔文沖的“老大難”問題。2021年以來,黃埔文沖向市場推出自主研發(fā)的“鴻鵠”系列集箱船和“海鯨”系列散貨船。截至2023年,已分別承接訂單39和18艘。這助力該公司船海訂單單船型艘數(shù)由2020年的2.48艘/型提升至當前5艘/型,也為生產(chǎn)提量增效和控制成本提供了根本前提,讓黃埔文沖嘗到了提高產(chǎn)品集中度的好處。
2024年新年伊始,黃埔文沖成功簽訂4艘4300箱集裝箱船建造合同,為該公司承接高質訂單、實現(xiàn)“事前算贏”開了好頭。新的一年,該公司將積極謀求“鴻鵠”和“海鯨”兩型清潔能源版本的訂單落地,同時持續(xù)續(xù)跟進25000立方米雙燃料液氨運輸船和48000立方米LPG運輸船后續(xù)船訂單,努力使中小型氣體運輸船成為船海業(yè)務的新增長點。
踐行精益生產(chǎn) 提升核心能力
2024年,黃埔文沖預計完工交船33艘,完成修正總噸也將保持歷史高位。黃埔文沖將以“精益造船”為主線,推動主流程管理改善,抓好生產(chǎn)技術準備和主建船型關鍵周期改善,形成標準的船塢、船臺、車間生產(chǎn)節(jié)奏,使壓力真正轉變?yōu)榍斑M的動力。公司計劃全員參與、全流程推動精益管理,用3-5年時間將整體生產(chǎn)效率提升50%以上。
要達成這一目標,信息化無疑是一個重要工具。當前,黃埔文沖已建設和應用一體化信息平臺。該系統(tǒng)以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為基礎,實現(xiàn)設計、物資、生產(chǎn)等關鍵業(yè)務管理系統(tǒng)的一體化,從而實現(xiàn)管理精益化和決策數(shù)字化。2024年,該公司將以當前瓶頸——先行生產(chǎn)為試點,建設數(shù)字化車間,為后續(xù)管理提升樹立標桿。
先行生產(chǎn)主要包括下料切割、零件分揀、拼接裝焊等工序,黃埔文沖將對現(xiàn)有設備進行數(shù)字化改造,實現(xiàn)生產(chǎn)過程的信息化管控,“我們以前的自動化設備是各自獨立的,指令下達、流程監(jiān)控、結果反饋都還需要人工,而數(shù)字化車間,就是要讓數(shù)據(jù)自己‘跑’起來。最終的目標是工人師傅從系統(tǒng)授收一個任務包,圖紙、工藝、物料甚至費用都在這個包里,任務包現(xiàn)在在什么狀態(tài),完成度怎么樣,都在系統(tǒng)里都一目了然。公司也能實時掌握生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)產(chǎn)能利用和效率情況?!秉S埔文沖負責數(shù)字化車間項目的蘇士斌博士介紹。
貫徹“三贏”理念 實現(xiàn)價值創(chuàng)造
在“三贏”理念的指導下,黃埔文沖健全成本管控體系,強化橫向協(xié)同,實施全流程、全壽命成本管控。2023年,黃埔文沖船海產(chǎn)品中的盈利船比例同比增加150%,其中13艘“鴻鵠”系列1900TEU集裝箱船全部實現(xiàn)盈利,后續(xù)船工時成本降幅達到10%以上,充分體現(xiàn)出主建船型批量化建造的優(yōu)勢。
然而對比先進企業(yè),特別是面對復雜的外部形勢,黃埔文沖人深刻認識到持續(xù)提效降本是繞不開的一道關口,必須全面系統(tǒng)推進實施“成本工程”。2024年,要爭取計劃交付的25艘船海產(chǎn)品較預測增長3%。
為實現(xiàn)這一目標,公司在2024年度經(jīng)營策略中明確了21項成本管控重點任務。其中,將不斷完善典型產(chǎn)品標準物量數(shù)據(jù)庫,優(yōu)化成本測算模型,并堅持降本競優(yōu)、成本協(xié)同、評優(yōu)評選,從設計源頭實現(xiàn)控本降本;量化采購降本目標,通過鋼板、電纜、螺旋槳以及油漆戰(zhàn)略鎖價等手段,確保主材采購降本達到預期;通過推進標準周期管理,加強產(chǎn)品勞務費、工時管控,壓降外包勞務費和外協(xié)費。最關鍵的一點,是以一體化信息平臺為基礎,建立成本管理系統(tǒng),來準確測算、監(jiān)控、統(tǒng)計成本數(shù)據(jù),為控實控牢成本提供最強有力的工具。
在中國船舶集團的堅強領導下,2024年將是黃埔文沖信心滿懷,實現(xiàn)歷史性突破的一年。黃埔文沖人將聚焦使命責任,奮力擔當作為,以功成必定有我的堅定姿態(tài),譜寫公司高質量發(fā)展新篇章。
| 來 源:黃埔文沖
| 責 編:高紅梅
| 校 對:寧湘舒
| 審 核:項 麗/甘豐錄