滬東中華海上“帶貨王”提前11天出塢
近日,24000TEU系列集裝箱船(H1873A)在中國船舶集團旗下滬東中華長興島西部廠區(qū)1號船塢提前11天出塢。在建造團隊努力下,該船出塢完整性達到系列船最佳,為縮短碼頭建造周期創(chuàng)造有利條件。
建造團隊在全面總結前船建造經(jīng)驗的基礎上,堅持精益管理,做到科學策劃、工序前移、工藝優(yōu)化,使整個船塢建造流程順利開展。經(jīng)過奮力拼搏,全船完整性有了極大提升,首次達到“三通一排”、“四機一爐”,即做到全船通水、通電、通氣,艙底抽除排放狀態(tài);實現(xiàn)主機對中結束、發(fā)電機動車、應急發(fā)電機動車、舵機動泵壓油結束具備調試狀態(tài)、鍋爐點火煮爐等關鍵節(jié)點。
建造團隊正以“更短建造周期、更優(yōu)產(chǎn)品質量”為目標,運用一系列數(shù)字建造新手段,提高建造質效,確保向船東交付全球最大級精品箱船。
外高橋造船11.4萬噸阿芙拉型成品油船開工
近日,中國船舶集團旗下外高橋造船為希臘船東建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1575船開工。至此,外高橋造船為希臘船東建造的該系列成品油船已全部開工。
H1575船是外高橋造船為希臘船東建造的第六艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船。該船總長249.95米,型寬44米,型深21.2米,設計吃水13.5米,設計航速14.5節(jié)。
外高橋造船各部門積極落實生產(chǎn)準備工作。目前項目詳細設計已達100%,全船鋼板到貨率達85%以上,各項生產(chǎn)準備工作均在按計劃落實中。
| 來 源:滬東中華/外高橋造船
| 責 編:高紅梅
| 校 對:周 芒
| 審 核:項 麗/甘豐錄