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又一座漂浮式風(fēng)電平臺,中國船舶黃埔文沖建造
來源:中國船舶集團     日期:2024-07-04    字體:【大】【中】【小】

  7月3日,由中國船舶集團旗下黃埔文沖建造的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”(OceanX)完成吊裝。

  長相科幻的海洋經(jīng)濟新物種

  “明陽天成號”由一個漂浮在海面上的“Y”字型漂浮式基礎(chǔ)以及安裝在基礎(chǔ)上的3個橄欖球形浮筒、1個“V”字型塔架、2臺風(fēng)機組成。

  #  其漂浮式基礎(chǔ)采用超高性能混凝土澆筑而成,具備鋼結(jié)構(gòu)的承載能力,同時耐腐蝕、密封性好、成本低;

  #  采用拉索系統(tǒng)、單點系泊和長機翼形塔筒設(shè)計,大大降低塔架載荷,從而保證了塔架結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計及抗風(fēng)能力;

  #  安裝兩臺8.3兆瓦風(fēng)機,實現(xiàn)捕風(fēng)率最大化,比同等掃風(fēng)面積的單個大風(fēng)輪風(fēng)機的發(fā)電量提升4.29%;

  #  平臺整體拖航設(shè)計吃水5.5米,可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

  展現(xiàn)中國船舶的制造實力

 
漂浮式基礎(chǔ)下水

  這是黃埔文沖首次承接采用鋼絞索柔性連接多管節(jié)組合體的漂浮式風(fēng)機基礎(chǔ)項目,也是該公司建造過的最寬的產(chǎn)品,超過了船塢和浮船塢的極限。

  項目組積極探索,創(chuàng)新性地采用平地建造、懸臂式滾裝上駁和浮船塢懸臂狀態(tài)下水的方案,圓滿完成了該工程建造。

  #  首次完成高度達40米、重達1000噸的超大長細比鋼結(jié)構(gòu)柱組合件和長度達85米、重達450噸的超長塔架的陸地轉(zhuǎn)運;

  #  攻克了總張力達30000噸、絞索數(shù)量達1500余根的非對稱結(jié)構(gòu)張拉工藝,實現(xiàn)了模塊化安裝,簡化了建造工藝,提高了建造質(zhì)量和建造速度。


  第二座漂浮式風(fēng)電平臺

  該平臺是黃埔文沖建造的第二座漂浮式基礎(chǔ),2021年12月,由黃埔文沖負責(zé)建造的國內(nèi)首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“扶搖號”成功下線。

  2018年以來,黃埔文沖的海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)全系列產(chǎn)品交付物量已經(jīng)超100萬噸,目前年產(chǎn)能達30萬噸。





| 記   者:王   進/鄺展婷
| 通訊員:夏小健
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄