中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝牽頭研制的國內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號(hào)”正式起航!
“扶搖號(hào)”浮式平臺(tái)總長72米、型深33米、型寬80米,搭載中國海裝6.2MW抗臺(tái)型I類風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,機(jī)組塔筒高度為78米,輪轂中心高度96米,風(fēng)輪直徑152米,葉片長度74米,浮體和機(jī)組總重量超過4000噸。
5月27日,“扶搖號(hào)”拖航儀式在廣東省茂名市舉行,這一里程碑節(jié)點(diǎn)對(duì)我國海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海、助力“30.60”雙碳目標(biāo)達(dá)成具有重大意義。“扶搖號(hào)”將啟程奔赴廣東徐聞羅斗沙海域,開啟示范應(yīng)用階段。
國內(nèi)首臺(tái)!
征途:深遠(yuǎn)海!
“扶搖號(hào)”浮式平臺(tái)是我國首臺(tái)真正意義上應(yīng)用于深遠(yuǎn)海域的浮式風(fēng)電裝備,搭載目前國內(nèi)最大浮式風(fēng)電機(jī)組,它的誕生填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備空白,成為我國進(jìn)軍深遠(yuǎn)海能源開發(fā)領(lǐng)域的一大“利器”。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
可適用于水深不小于50米、海流不低于3.5米每秒,可抵御海況百年一遇的海洋環(huán)境條件,通過對(duì)系泊系統(tǒng)和浮動(dòng)平臺(tái)局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改,可適用于各類海域。
機(jī)組功率國內(nèi)最大
配備6.2MW抗臺(tái)型I類風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,為目前國內(nèi)最大浮式風(fēng)電機(jī)組。采用三葉片、上風(fēng)向、變槳變速、三級(jí)齒輪箱增速、永磁發(fā)電機(jī)+全功率變頻器的技術(shù)路線,具有高發(fā)電量、高可靠性、高安全性、高集成性和高可維性等特點(diǎn)。
浮體結(jié)構(gòu)形式簡單
采用柱穩(wěn)式平臺(tái)構(gòu)型,呈等邊三角形布局,由立柱、垂蕩板、下浮體和上部方形撐桿組成。帶有扁平下浮體的形式能將浮力、附加質(zhì)量、阻尼及立柱間的結(jié)構(gòu)支撐等功能在扁平下浮體上集中實(shí)現(xiàn),有助降低浮體工程量。
系泊錨固系統(tǒng)可靠性高
“扶搖號(hào)”采用3*3點(diǎn)懸鏈線式系泊,呈對(duì)稱式分布;系泊纜采用錨鏈形式,壽命長、免維護(hù);錨固點(diǎn)共用,節(jié)約成本。
一體化設(shè)計(jì)
采用風(fēng)電機(jī)組-浮體-系泊系統(tǒng)的一體化建模和仿真分析方法,保證機(jī)組整體匹配性,通過一體化迭代計(jì)算降低載荷,最大限度降低了浮式風(fēng)電裝備的整體造價(jià)。
填補(bǔ)空白!
技術(shù):自主創(chuàng)新!
“扶搖號(hào)”作業(yè)場(chǎng)址涉海面積約1.5平方千米,距離西側(cè)徐聞縣陸域的最近距離12.8千米,海底地形復(fù)雜、夏季強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、洋流流速很高,此外海域水深50~70米,機(jī)位點(diǎn)平均水深達(dá)65米。
為了適應(yīng)深遠(yuǎn)海作業(yè)需求,克服時(shí)間周期緊、環(huán)境條件流速大、海底地址條件復(fù)雜等諸多難題,中國海裝通過與中國船舶集團(tuán)內(nèi)成員單位以及國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源力量的通力合作、集智攻關(guān),突破了一系列“卡脖子”難題。
# 完成了浮式風(fēng)電裝備的機(jī)組-浮體-系泊總體設(shè)計(jì)技術(shù)、一體化仿真分析技術(shù)、水池縮比試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)、風(fēng)電機(jī)組適應(yīng)性優(yōu)化技術(shù)及海上浮式風(fēng)電建造施工技術(shù)等全流程技術(shù)開發(fā);
# 實(shí)現(xiàn)了裝備主要部件90%以上可在國內(nèi)完成配套,填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白,提升了我國海上風(fēng)電裝備國產(chǎn)化配套水平,有效增強(qiáng)了我國在風(fēng)電和海洋工程產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。
作為國內(nèi)乃至國際上首個(gè)由風(fēng)電整機(jī)廠商直接主導(dǎo)的浮式風(fēng)電示范工程,中國海裝已經(jīng)具備了從氣象環(huán)境資源數(shù)據(jù)出發(fā)開展浮式風(fēng)電裝備研制的正向設(shè)計(jì)及實(shí)施能力。
# 提出了面向工程應(yīng)用的成套解決方案,掌握了浮式風(fēng)電裝備開發(fā)的全流程技術(shù)開發(fā)能力,打破了國外的技術(shù)壟斷,達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平;
# 首次融入了一體化設(shè)計(jì)的思想,通過機(jī)組-浮體設(shè)計(jì)大循環(huán)的迭代,為未來浮式風(fēng)電大量定制化設(shè)計(jì)場(chǎng)景提供了技術(shù)支撐,探索了浮式風(fēng)電降低成本的路徑,對(duì)我國浮式風(fēng)電未來產(chǎn)業(yè)化具有重大意義;
# 通過樣機(jī)工程的實(shí)踐摸清了國內(nèi)浮式風(fēng)電工程上下游產(chǎn)業(yè)的配套情況和潛力,引領(lǐng)了我國浮式風(fēng)電新型產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
| 記 者:王 進(jìn)/鄺展婷
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄