近日,由中國船舶集團旗下上海船院為日本NYK集團研發(fā)設(shè)計的LNG動力7000車位汽車運輸船(PCTC)首制船順利交付。試航結(jié)果顯示,該船載重量、航速、油耗等各項性能指標(biāo)均達到并優(yōu)于合同指標(biāo)要求。
該船LNG燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)(FGSS)由中國船舶集團七一一所配套,這不僅是七一一所FGSS系統(tǒng)首次應(yīng)用于出口遠(yuǎn)洋船舶上,實現(xiàn)了零的突破,也標(biāo)志著七一一所實施的船舶環(huán)保裝備“燃料升級”主線戰(zhàn)略取得具有里程碑意義的重大進展。
7000車級LNG雙燃料PCTC曾榮獲2022年度“上海設(shè)計100+”年度優(yōu)秀設(shè)計成果獎
上船院秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”設(shè)計理念,精心打造了這款“燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小”的升級版LNG動力7000車位PCTC。該船的閃亮登場,吹響了新一代LNG動力7000車級PCTC交付的沖鋒號。
上船院堅持貫徹落實“碳達峰”“碳中和”國家戰(zhàn)略,不斷加快綠色零碳動力技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā),拓展完善7000車至9000車級PCTC船型譜系,形成全系列船型,自主研發(fā)設(shè)計了十余型LNG、氨、甲醇雙燃料PCTC,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),累計簽訂設(shè)計訂單80余艘,訂單涵蓋8家船廠,17家國內(nèi)外知名客戶,全球市場占有率超過60%。
FGSS技術(shù)屬于世界前沿技術(shù),國內(nèi)擁有該項技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù)。經(jīng)過多年的潛心研發(fā)和奮力攻關(guān),七一一所項目團隊先后突破了燃?xì)夤鈮毫刂?、水乙二醇間接加熱控溫、控制安保系統(tǒng)邏輯設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)。通過采用高度集成的模塊化設(shè)計,極大降低船廠安裝成本及船東維護成本。同時,控制系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)式拓?fù)渫ㄐ偶叭哂嘣O(shè)計,有效提高數(shù)據(jù)傳輸安全性,確保系統(tǒng)運行的可靠性。2020年,七一一所FGSS產(chǎn)品獲得DNV授予的原則性認(rèn)可(AIP)證書,快速實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化,全面進軍國際FGSS市場。
據(jù)了解,截至目前七一一所已先后獲得包括PIL,KLINE,安盛等國際主流船東數(shù)十套FGSS燃料供氣系統(tǒng)訂單,逐漸在FGSS全球市場站穩(wěn)腳跟。
| 記 者:何寶新
| 通訊員:金圻燁
| 來 源:上海船院/七一一所
| 責(zé) 編:王 琦
| 校 對:寧湘舒
| 審 核:項 麗/甘豐錄