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時間過半交船六成!中國船舶滬東中華只爭朝夕
來源:中國船舶集團     日期:2024-07-05    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國船舶集團旗下滬東中華建造的13000TEU雙燃料集裝箱船“達飛·貝倫”號命名交付。該公司上半年實現(xiàn)累計交船12艘,完成年度計劃的60%。

  今年以來,滬東中華生產(chǎn)經(jīng)營齊頭并進,為2024年上半年生產(chǎn)經(jīng)營交出最優(yōu)答卷,同時也為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務目標奠定堅實基礎。

  經(jīng)營

  #  成功簽署18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船訂單;

  #  簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船建造合同,豐富大型箱船“綠色族譜”;

  #  6月14日提前超額完成全年經(jīng)營承接任務。

  生產(chǎn)

  #  刷新了大型LNG運輸船“二合一”試航4.5天全球最快紀錄;

  #  實現(xiàn)單月交付2艘大型LNG運輸船國內(nèi)新紀錄。

  “達飛·貝倫”號載箱靈活、技術領先、節(jié)能環(huán)保,是新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。

  #  采用LNG雙燃料動力系統(tǒng),搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并配備新一代智能控制廢氣再循環(huán)(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,溫室氣體排放減少28%以上。

  #  安裝風流導板,在實際運營中可節(jié)省2%~4%油耗;在艉部安裝節(jié)能導流裝置,可提高螺旋槳推進效率,降低能耗1.5%左右,并能顯著減少二氧化碳氣體排放。

  該船建造期間,項目團隊深入總結系列船建造經(jīng)驗,以精益管理助推效率提升,不斷刷新13000TEU系列箱船建造關鍵周期最短紀錄。








| 特約記者:何寶新/張文豪
| 來   源:滬東中華
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄