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編者按
要問(wèn)2020年船舶行業(yè)
“頂流”是誰(shuí)？
“奮斗者”號(hào)當(dāng)仁不讓

過(guò)去的一年
“奮斗者”號(hào)
探底萬(wàn)米深海載譽(yù)歸來(lái)
“奮斗者”號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
獲評(píng)“央企楷?！睂?shí)至名歸

弘揚(yáng)載人深潛精神
我們嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)
向科技創(chuàng)新最高峰攀登
屢被央媒聚焦
我們奮身獨(dú)步
向蔚藍(lán)大海最深處啟航

《中國(guó)青年》雜志
一本走過(guò)97年的紅色雜志。是中國(guó)大陸現(xiàn)存歷史最悠久的雜志，也是共青團(tuán)中央主管主辦的歷史最長(zhǎng)的紅色媒體。

“奮斗者”號(hào)

2020年11月10日，中國(guó)“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。這是中國(guó)自主研制的潛水器第一次把3名國(guó)人送達(dá)地球的“第四極”，而“奮斗者”號(hào)也是人類(lèi)歷史上第四臺(tái)抵達(dá)“挑戰(zhàn)者深淵”的載人深潛器，更是其中能力最強(qiáng)、技術(shù)最先進(jìn)的一臺(tái)。

18天后，習(xí)近平總書(shū)記致信祝賀“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器成功完成萬(wàn)米海試并勝利返航，并表示，“奮斗者”號(hào)研制及海試的成功，標(biāo)志著我國(guó)具有了進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國(guó)在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。這一路，幾代中國(guó)載人深潛科研工作者，奮斗了幾十年。

2020年12月15日，共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)發(fā)布《關(guān)于授予“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器科研團(tuán)隊(duì)和個(gè)人中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)碌臎Q定》：“以中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所‘奮斗者’號(hào)全海深載人潛水器研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所‘奮斗者’號(hào)全海深載人潛水器聲學(xué)團(tuán)隊(duì)為代表的青年科技攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，繼承和發(fā)揚(yáng)中國(guó)載人深潛精神，大力協(xié)同、勇克難關(guān)，為實(shí)施重大科技工程項(xiàng)目攻關(guān)樹(shù)立了榜樣。以中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所高級(jí)工程師劉燁瑤、中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所項(xiàng)目研究員嚴(yán)開(kāi)祺、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所高級(jí)工程師張偉為代表的青年科技工作者牢記青春使命、勇挑創(chuàng)新重?fù)?dān)，以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度和自立自強(qiáng)的勇氣，充分詮釋了當(dāng)代青年的價(jià)值追求，在強(qiáng)國(guó)偉業(yè)奮斗史中寫(xiě)下了亮麗的青春注腳。共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)決定授予以上2個(gè)團(tuán)隊(duì)‘中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w’，授予以上3名個(gè)人‘中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?。?nbsp;


中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所高級(jí)工程師
“奮斗者”號(hào)主潛航員張偉

32歲的張偉，是七〇二所的一名高級(jí)工程師。

2009年，張偉從南京理工大學(xué)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入該所，主要從事潛水器的電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)與調(diào)試工作。這年8月，我國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的“蛟龍”號(hào)載人潛水器首次進(jìn)行1000米級(jí)海試。未能隨“蛟龍”號(hào)出海，張偉內(nèi)心很是遺憾。

2017年，張偉終于有機(jī)會(huì)作為技術(shù)人員和主駕駛，隨著“深海勇士”號(hào)出海。過(guò)去十余年間，他見(jiàn)證了我國(guó)三臺(tái)大深度載人潛水器在曲折中一步步突破的歷程，也把深潛進(jìn)行到底的信念，深深埋在了心底。

而今，除了作為技術(shù)人員參與“奮斗者”號(hào)的研制任務(wù)外，他還是“奮斗者”號(hào)潛航員，負(fù)責(zé)其在陸上聯(lián)調(diào)工作。 


中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所海試隊(duì)員合影

作為國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專(zhuān)項(xiàng)支持的深海重大科技裝備，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器于2016年正式立項(xiàng)，由“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。項(xiàng)目組織了七〇二所等20家科研院所、13家高校、60家企業(yè)等具有相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)的單位和近千名科技人員開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用、協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)。 


2020年11月28日“奮斗者”號(hào)完成萬(wàn)米海試并勝利返航

就深海進(jìn)入
深海探測(cè)
深海開(kāi)發(fā)三部曲而言
“奮斗者”號(hào)已讓前兩部成為現(xiàn)實(shí)
但這遠(yuǎn)非終點(diǎn)
而更像是剛剛打開(kāi)了深海的一個(gè)門(mén)縫
百舸爭(zhēng)流
唯堅(jiān)定者方可行穩(wěn)致遠(yuǎn)
千帆競(jìng)渡
唯奮斗者才能勇往直“潛”

來(lái)   源：《中國(guó)青年》雜志