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　　5月26日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在長興造船基地命名交付?！皞髌嫣枴碧柺侨蜃畲鬁\水航道第四代、我國首款首制首艘江海聯(lián)運型LNG船，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細(xì)分市場占有率最高，有望成為中國船舶制造的又一精品船型。

　　央視新聞、人民日報、新華社、中新網(wǎng)、國資小新、東方衛(wèi)視等媒體紛紛聚焦。

△東方衛(wèi)視

　　日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團(tuán)）有限公司為“傳奇太陽”號的聯(lián)合船東。

　　亮點紛呈

　　“傳奇太陽”號在全球同級別艙容LNG船中設(shè)計吃水最淺，獨特的設(shè)計吃水低于8.5米，通江達(dá)海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進(jìn)入我國長江、珠江流域，服務(wù)區(qū)域廣；

　　采用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高；

　　采用雙主機雙螺旋槳推進(jìn)、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強的；

　　具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供靈活的多元化的二程轉(zhuǎn)運方案。

　　作為中國LNG船研發(fā)建造的龍頭企業(yè)，滬東中華自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)25年，積累了雄厚的實力。從8萬立方米到17.4萬立方米LNG運輸船，從浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）到LNG加注船，從海上LNG儲運裝備到中國首座陸上LNG薄膜罐項目，滬東中華不斷探索、創(chuàng)新、拓展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了歷史性的跨越。

　　特別值得一提的是，今年1月至5月，滬東中華累計承接23艘自行研發(fā)設(shè)計的全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領(lǐng)先于世界各大船廠。加上其他產(chǎn)品的承接，今年前5個月累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，并提前超額完成了全年經(jīng)營承接指標(biāo)。

　　“傳奇太陽”號是滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來交付的第二艘船，投入運營后，每年將為上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。另悉，2號船計劃于下個月交付，屆時“姊妹船”聯(lián)袂為上海社會經(jīng)濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產(chǎn)業(yè)振興將發(fā)揮重要作用。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn) 全力以赴

　　為了按時交船，滬東中華嚴(yán)格按照上海市和中國船舶集團(tuán)關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”的部署要求，嚴(yán)格執(zhí)行“一船一策、閉環(huán)管理”方案，嚴(yán)格實施24小時員工輪換工作制，控人數(shù)、抓進(jìn)度、保安全。
　　據(jù)了解，就在5月26日當(dāng)天，滬東中華在浦東廠區(qū)，還實現(xiàn)了一重點產(chǎn)品開工、一重點產(chǎn)品試航結(jié)束等兩大節(jié)點，標(biāo)志著滬東中華在浦東和長興島的三個廠區(qū)均有序開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　滬東中華表示，將按照集團(tuán)公司黨組的決策部署，在切實做好疫情防控的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減，進(jìn)一步加強提質(zhì)增效和科技創(chuàng)新，進(jìn)一步強化精益生產(chǎn)和風(fēng)險管控，弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的滬東中華抗疫精神，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標(biāo)任務(wù)。




| 記   者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 攝   影：盛   君
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：王   琦
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