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　　4月8日上午，“雪龍2”號(hào)極地考察船和中國(guó)第40次南極考察隊(duì)抵達(dá)香港，開啟為期5天的開放日交流等活動(dòng)受到香港民眾熱烈歡迎。

　　香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超在歡迎儀式致辭中指出>>

　　“雪龍2”號(hào)極地考察船凱旋并以香港作為回航首站，充分體現(xiàn)了中央政府對(duì)香港的重視和關(guān)愛。“雪龍2”號(hào)訪港活動(dòng)，將提升香港市民對(duì)國(guó)家科研成就的自豪感，鼓勵(lì)香港青年勇于投身科研行列。

　　“雪龍2”，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)，江南造船建造，是我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船。

　　自2019年交付以來，習(xí)近平總書記在2020年新年賀詞和2021年兩院院士大會(huì)上總結(jié)我國(guó)重大科技成果時(shí)，均提及“雪龍2”號(hào)首航南極。央視《大國(guó)重器》《開講啦》 《經(jīng)濟(jì)大講堂》等欄目全方位地向公眾展示了“雪龍2”號(hào)的“力”和“美”，“雪龍2”號(hào)以技術(shù)先進(jìn)性、國(guó)際影響力成為我國(guó)極地考察新的旗艦。

　　“雪龍2”號(hào)是我國(guó)首次研制的PC3級(jí)極地科考破冰船，具備先進(jìn)的極地冰區(qū)綜合調(diào)查能力，全船系統(tǒng)集成、優(yōu)化搭載了48類120多臺(tái)套極地海、氣、冰調(diào)查設(shè)備，覆蓋了海洋環(huán)境、生物資源和海底科學(xué)等三類調(diào)查功能。

　　“雪龍2”號(hào)具備首尾雙向破冰功能，具備以兩到三節(jié)的航速連續(xù)破冰1.5米加0.2米雪的能力；全球首艘獲得“智能船體”、“智能機(jī)艙”船級(jí)符號(hào)的極地破冰船，可同時(shí)搭載2架直升機(jī)；以極地海洋綜合調(diào)查為首要任務(wù)，兼顧南北極考察站的物資和人員輸送。

　　“雪龍2”號(hào)既具備破冰功能，又承載了科考使命。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)過程中重點(diǎn)攻克了線型、結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、動(dòng)力、防寒與科考等方面的關(guān)鍵技術(shù)，在建造過程中解決了數(shù)字化建造、破冰船特殊工藝工法等關(guān)鍵技術(shù)。

　　“雪龍2”號(hào)交付以來經(jīng)過實(shí)踐論證，在破冰能力、冰中機(jī)動(dòng)能力、續(xù)航力、智能化水平、環(huán)境耐受性，如水密月池等方面，均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?！把?”號(hào)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型33項(xiàng)，發(fā)表論文共計(jì)38篇。

　　其實(shí)早在20年前，也就是2004年10月，在中國(guó)第21次南極考察出發(fā)之際，“雪龍”號(hào)極地考察船曾在香港舉辦了開放日等活動(dòng)，受到香港市民的熱烈歡迎。

　　時(shí)隔20年，中國(guó)第40次南極考察隊(duì)，乘坐“雪龍2”號(hào)考察船再次停靠香港，也展現(xiàn)了中國(guó)科學(xué)考察船設(shè)計(jì)建造能力的進(jìn)步。

　　極地是我們未來要探索的四大新疆域之一，“雪龍2”號(hào)的交付，從根本上突破了長(zhǎng)期以來制約我國(guó)極地考察綜合能力的瓶頸，打破少數(shù)國(guó)家對(duì)極地海洋調(diào)查的壟斷局面，為人類認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地做出，我們作為大國(guó)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。





| 來   源：七〇八所/自然資源部“資源中國(guó)”/中國(guó)新聞社
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄