歧路多艱
每每夢碎
卻又愈挫愈勇
永不言棄
新中國成立以后
中國人繼續(xù)追逐航母夢
上至兩代海軍司令蕭勁光、劉華清
下至普通的官兵和技術(shù)人員
對航母的渴望與日俱增
但新中國的航母夢注定是艱難而曲折的
期間有那么幾次機會
看起來觸手可及
但是由于種種原因還是失之交臂
新中國追逐航母之旅
新中國早期的航母論證工作
20世紀(jì)60年代
新中國在內(nèi)憂外患下
中央軍委提出了發(fā)展遠(yuǎn)洋海軍船舶工業(yè)
八年建設(shè)兩步走的計劃:
第一步,以導(dǎo)彈為主,以潛艇為重點
同時發(fā)展中小型水面艦艇
第二步,建造航母
時任中國艦船研究院院長的劉華清一直關(guān)注著世界各國航母的發(fā)展和應(yīng)用,思考著航母研制的有關(guān)問題,并于1970年親自主持起草了新中國歷史上的第一個航母工程報告,組織領(lǐng)導(dǎo)了新中國成立以來首次航母研制專題論證。不過在當(dāng)時的條件下,即便是當(dāng)時最有實力的造船廠,也造不出一艘完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬噸級艦船,更不要說建造航母。
1957年8月4日,新中國首次舉行海上閱兵。周恩來總理以中央軍委副主席的身份登上鞍山艦
來源:人民海軍
1973年,周恩來總理在會見外賓時感慨地說道,“我搞了一輩子軍事、政治,至今沒有看到中國的航母。看不到航空母艦,我是不甘心的?。 边@是中國人對航母的深厚情懷,也是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人圖求祖國強大的強烈愿望!
20世紀(jì)七八十年代
劉華清在海軍司令部出任要職
繼續(xù)推動中國航母前期工作
多次組織航母專題論證
但由于發(fā)展航母經(jīng)費巨大
最終不了了之
參觀美國航母
1980年
時任國務(wù)院副總理
兼軍委秘書長(后兼任國防部長)的
耿飚率團訪問美國
時任解放軍副總參謀長的劉華清
是訪問團中的一員
參觀團先后參觀了
“小鷹”號(CVA—63)和
“突擊者”號(CVA—61)航母
劉華清踮起腳尖參觀美國航母
來源:人民海軍
劉華清說,這是中國人民解放軍和科技人員首次踏上航母,“其規(guī)模氣勢和現(xiàn)代作戰(zhàn)能力,給我留下了極深的印象?!焙侥笁粼趧⑷A清心里扎下了根,他曾痛心疾首:“如果中國沒有航空母艦,我死不瞑目!”
1982年之后
他任職海軍司令員
一手推動了航母的預(yù)研工作
1987年
他再一次匯報
將航母列為海軍未來裝備規(guī)劃的重點
“墨爾本”號航母留下的回憶
“墨爾本”號航母原本是
英國海軍“尊貴”號
舷號R77,1945年下水
屬于英國在二戰(zhàn)中應(yīng)急設(shè)計的
巨人級輕型航母
二戰(zhàn)后
英國為了大量縮減海軍力量
以10英鎊的象征性價格賣給澳大利亞
1956年
“尊貴”號改名為“墨爾本”號
并加裝了蒸汽彈射器、斜角甲板
阻攔裝置、助降燈光等
成為澳大利亞艦隊的旗艦
澳大利亞“墨爾本”號航母
來源:《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
1985年3月
廣州造船廠向澳大利亞購買了
退役的“墨爾本”號以拆解鋼材
這是我國購進的第一艘航母
“墨爾本”號被引進中國的時候
艦上絕大部分的設(shè)備被事先拆除
這是中國技術(shù)人員與航母的首次親密接觸
兩代海軍司令員對發(fā)展航母的奔走
呼吁
蕭勁光大將
是新中國海軍首任司令員
海軍沒有航母
一直是這個老海軍司令心頭的遺憾
1987年,蕭勁光已84歲高齡。3月下旬的一天,聽到各大媒體都在報道“中國不需要航母”的言論,蕭勁光再也坐不住了,立即打電話給接替他的海軍司令劉華清商量航母的事情。3月底,劉華清就發(fā)展航母問題進行了深入地匯報。他指出盡管中國當(dāng)前財力、技術(shù)都有困難,但也應(yīng)提前著手研究航母,要早立項、早論證,早點把相關(guān)問題研究透。
蕭勁光接受劉華清的建議
寫成了《建設(shè)現(xiàn)代化的強大海軍》一文
指出中國需要研究制造航母和艦載機
1987年8月
海軍雜志刊登了該文
同時《人民海軍報》也進行了全文登載
文章發(fā)表后
在全國引起了強烈反響
甚至有小學(xué)生把自己的壓歲錢寄到雜志社
在信封上寫道“支援海軍建航母!”
可見當(dāng)時的中國人民
對于擁有自己的航母是多么的熱情?。?
| 出 品:船次方工作室 x 七〇八所黨群工作部
| 策 劃:高紅梅/段雪瓊/甘豐錄
| 專家支持:王建方
| 素材來源:《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》,人民海軍等
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對:方 浩
| 審 核:項 麗/甘豐錄